加速超乎想象 测试北京奔驰C260(4)

引言：这一代的奔驰C级是一款很难定义的车型，它没有太多的性格，也并非完美，但在开过之后驾驶者会很轻易的被俘获，原因是你想要的那些东西，大部分它都可以满足。

座椅空间

C260的座椅可多向电动调节，舒适性也非常不错。虽然造型看起来比较普通，但对于身体各部位的支撑和包裹都比较到位，尤其是腰部，可以提供非常不错的侧面支撑。

主驾位置的头枕采用电动调节高度，但副驾位置则采用手动调节的方式，方便程度稍打折扣。

座椅配备电动加热功能，我们测试早上刚上车时座椅加热的状况。大约在1分钟后就可以感受到座椅已经有了温度变化，并且是大面积的温度变化。之后在5分钟左右就可以达到比较舒适的温度。十分钟之后座椅加热的三盏灯会灭一盏，温度也会随之降至二档。

C260在驾乘空间方面的表现中规中矩，相对紧凑的身材对于乘坐的舒适度确实产生了一些负面影响。

车内空间：

C260的后备箱后备箱的容积达到475升，日常使用绰绰有余。地板比较平整，也可以放置大型的行李箱之类。

C260的置物空间并不能算是特别丰富，前排对开式的中央扶手箱容积不小，旁边还设有两个杯架。门板上的储物空间实用性不强，进深较浅且开口也比较窄，一般的水瓶都无法放置其中，只能用来装一些票据或者烟盒之类的小物件，后门板的储物格则容积更小。