科鲁兹与思域 车身用料做工对比分析

科鲁兹与思域 车身用料做工对比分析(1)

　　车讯网《拆车坊》第一期拆解车型为第九代思域和科鲁兹。我们把两款车型的内饰门板，车内部底盘隔音棉，座椅填充物，车身线束以及底盘封胶一一对比。汽车厂家对一款车型的用料和做工会综合权衡成本和定位，把不同品牌的同档次产品放在一起作比较，可以找出哪个更好，从而给消费者提供参考。接下来我们就对以上这些部件用料一一对比，看看到底哪种材质用料更厚道。

　　前杠内部吸能设计

　　汽车保险杠是吸收、缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。目前轿车的前后保险杠采用了塑料外壳，内部会有金属钢梁结构，而不同的车型的保险杠内部设计会有很大区别，无论是钢梁结构、用料、厚度等都有不同。需要提及的是，塑料保险杠外壳并不是为了节约成本的设计，而是它可以对行人的保护起到一定效果。

　　单从保险杠材质用料来看，科鲁兹的设计更多反映出吸能的目的，思域保险杠内部以及杠铁都没有吸能泡沫设计。千万不要小看了吸能泡沫的作用，看上去这种材料很廉价，但是有和没有的区别是比较明显的。在车辆和行人发生碰撞时，很可能就因为少了这么一点点的缓冲而使得行人的伤势更重，因此，带有发泡吸能材料的科鲁兹前保险杠更为可靠。

　　车内线束保护

　　车内线束的设计至关重要，车辆在长时间使用过程中，内部外部零件都会出现老化现象，线束外皮长时间使用后也会老化，电线通电后都会发热，要是没有外皮保护就会出现短路发热显现，所以这是导致汽车自燃的因素之一。此外，车辆在行驶中，都会发生或多或少的颠簸，那么其内部的各种线束都会和车体结构发生摩擦，产生破损，日积月累之后，这种摩擦产生的线束磨损会显露出安全隐患。

　　在这项对比中，思域的线束做工非常到位。全部包裹外壳的设计可以减少电线老化现象，降低自燃风险的发生。而科鲁兹的内饰做工还有待提高，它仅采用了部分线束包裹的设计，很多线材直接裸露在外。