大家车网 2011-12-22 09:51 来源:网摘 作者:
2011年,中国汽车市场增长放缓,竞争更趋白热化,占有率最大的中级车市场首当其冲。在严峻的市场环境下,价值进化成为提升竞争力进而决胜市场的有力武器。10月29日第九代CIVIC(思域)全国上市,全面提升的价值感震撼车市,截止至目前销量已经突破一万,展现出强大的市场竞争力。
品质传承,第九代CIVIC(思域)精品升级
CIVIC(思域)诞生近40年来一直是全球中级车市场最具竞争力的车型,并且一向以前瞻时代、领先同侪的产品力而著称。第九代CIVIC(思域)在传承CIVIC品牌优良基因基础上,实现精品升级,凭借"先进、低油耗、安全"三大核心优势引领中级车市场。
相比第八代思域,第九代CIVIC(思域)外形更为硬朗大气,体现出一种中性运动风,"全息座舱"让人如置身未来太空飞行器,科技感十足;在动力油耗方面,节能标签依然延续到第九代CIVIC(思域)身上,经过悉心优化和调校,1.8L车型的综合工况油耗仅6.8L/百公里(2.0L为7.4L/百公里);第九代CIVIC(思域)信息安全、被动安全、主动安全均得到大幅强化,通过"全息座舱"设计保证驾驶途中的"信息安全",全系标配的主副驾安全气囊和侧气囊,以及VSA与EPS的互相配合,确保行车安全。
技术创新,科技时尚引领市场格局
环保与智能化是未来汽车发展的方向,作为Honda前瞻科技的最新应用,第九代CIVIC(思域)在智能化和绿色科技方面的使用引人瞩目,而最能展现其最新科技成果的就是"智能化多功能显示系统"、ECON(智能化绿色驾驶辅助系统)等高科技配置。全方位的价值提升,使得第九代CIVIC(思域)一上市就引起广泛关注。
第九代CIVIC(思域)"智能化多功能显示系统"为消费者提供了前所未有的人性化智能化操控体验,高科技智能界面将智能科技与人性化设计完美结合,所有行车信息高度整合呈现,所有操作触手可及,处处都体现了第九代CIVIC(思域)的先进技术和科技理念,令驾驶者置身于太空舱般驾驭空间,尽情享受驾驶乐趣。
第九代CIVIC(思域)首次采用ECON系统(智能化绿色节能辅助系统),成为本田在中国第一款标配节能支持的车型。进入第九代CIVIC(思域)驾驶舱,只需按下方向盘左侧的绿色ECON开关,车辆便自动进入优先控制油耗模式,从而进一步强化了CIVIC车型的省油特性,综合工况下百公里油耗仅为6.8L(2.0L为7.4L/百公里)。
第九代CIVIC(思域)秉承东风Honda精品战略,凭借着独有的未来感、科技感体验,以及勇于挑战、卓尔不群的品牌精神,成为为时尚年轻消费者量身定制的先进座驾,截止至目前销量已经突破一万。业内专家评论,全方位价值超越的第九代CIVIC(思域)有望引领中级车市场精品升级,竞争激烈的中级车市场必将再起波澜。
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责任编辑: 李云
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 6.80 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
新款思域无论是在操控上还是在空间上,较老款车型都有所提升,但仍旧有不足的地方,加上之前的市场表现一直不错,也累积了不少的人气,但仍旧存在噪音等小毛病,希望今后厂家可以在细节方面有所提升。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,新款在外观上与老款相比差别甚微;内饰设计时尚感较强,具有层次感,功能配置比较丰富,做工也比较精细,只是多采用硬质塑料,手感欠佳;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都有所提升,总体来说表现不错。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:内饰做工有所提升,设计层次感较强;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅,方向盘灵活;采用ECON技术,油耗表现较为理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:内饰大面积采用硬质塑料,手感欠佳;网友反应变速箱有异响;发动机噪音较大,隔音效果较差。 | |
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