强在科技配置 PCauto试驾大众新Tiguan

强在科技配置 PCauto试驾大众新Tiguan(3)

引言：不是上海大众的途观，Tiguan是大众原装进口引入的车型。这款刚刚上市的Tiguan小改款车型与上海大众的途观相比，外观和内饰细节相差不大，但多了几项科技配置，包括车灯辅助系统、自动泊车辅助系统，以及Off-Road越野模式等。这篇文章重点介绍新Tiguan与上海大众途观的异同点，以及体验这些重点配置

科技配置：重点体验自动泊车辅助系统

大众车系里许多车型都配备了自动泊车辅助系统，甚至我们在POLO的车内都能找到那个画着P和方向盘的按键。新Tiguan车型同样配备了这项配置，不过更加先进，这是大众的第二代自动泊车辅助系统。

　　第一代自动泊车辅助系统只能侧方车位停车，而无法倒库进入车位，第二代系统做了这方面的改进。两次按下这个按键，启动的是倒库进入车位的自动泊车。

　　我们分别体验了侧方停车和倒库入位两种自动泊车方式，相对来说还是侧方停车的成功率更高一些，而倒库入位的车位搜索成功率也比较高，但几乎很难一次完成倒库的动作。

系统会自动把一个倒车入位动作分解成两个，先把车尾进去，再向前调整一次方向，再倒进车库，而有时在我们看来已经可以倒入车库时系统还是会提示要向前挪一下，再继续倒。

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侧方停车我们之前已经多次测试过了，所以心里比较有数。

系统会监测前车的车尾，并以此为基准进行停车动作，这样做的目的是因为系统默认这里是一个非常小的停车位，所以为了能够顺利的停进去，车辆必须非常精准细致的用满整个空间，来完成停车。