水平对置+后驱 斯巴鲁BRZ跑车静态评测

水平对置+后驱 斯巴鲁BRZ跑车静态评测(2)

引言：水平对置+后驱 斯巴鲁BRZ跑车静态评测

除品牌标识的不同外，斯巴鲁BRZ与GT-86的尾部造型无任何区别。占据了大半个保险杠的黑色扩散器，以及尺寸不小的双排气尾管，其性能丝毫不敢让人小视。

在车身尺寸方面，这款BRZ跑车长4240mm，宽1775mm，高1300mm，与兄妹车型GT86仅有毫米级的差异。

与外观一直，BRZ的内饰设计与GT-86保持高度一致，只是在内饰配色上稍有不同。其中，BRZ采用了更高调、张扬的银色内饰板，而GT-86采用的是低调许多的暗色格纹内饰板。

三幅式方向盘的造型一般，不过带有换代拨片功能。方向盘仅有365mm的直径，材质上也采用了摩擦力上佳的鹿皮，为驾驶者提供最佳的操控感觉。

三桶式仪表盘，转速表放在正中，并且改为白底黑字与其他仪表相区分。由此则得到了极佳的可视性和可读性。

这款BRZ的整备质量仅为1220kg，这使其达到了几乎完美的53:47的前后重量分配。至于底盘，这款BRZ跑车采用的是麦弗逊式的前悬挂和双叉骨的后悬挂。刹车系统采用的是完全通风式的刹车片。

BRZ富有吸引力的关键是相当普通的外观下隐藏的独特的硬件。这是世界上仅有的由水平对置引擎驱动的前置引擎后轮驱动运动车。这台斯巴鲁的2.0升四缸机是一台全新引擎，采用了取自2012款翼豹的全新气缸体，配备了源自丰田的直喷系统。在斯巴鲁家族中被称为FA引擎（这与2012款翼豹搭载的FB系列引擎非常接近，而2011款翼豹搭载的是EJ引擎）。该车可配备由爱信提供的两种变速器将动力传递至后轮，包括六速手动和普通的行星齿轮六速手自一体变速器（可通过方向盘换挡拨片进行手动换挡）。

作为共同研发车型，BRZ成本将得到一定程度的控制，预计新车将以亲民的售价上市销售（海外市场）。若不出以外，这款车型也将进口至国内，抢占开发潜力巨大的入门级跑车市场。