水平对置+后驱 斯巴鲁BRZ跑车静态评测

水平对置+后驱 斯巴鲁BRZ跑车静态评测(1)

引言：水平对置+后驱 斯巴鲁BRZ跑车静态评测

11月30日东京车展现场报道 继丰田GT-86发布之后，斯巴鲁也在本届东京车展正式发布了它与丰田合作研发的后轮驱动跑车-BRZ。综合了丰田、斯巴鲁的造车理念，这款BRZ跑车以水平对置发动机+后轮驱动等诸多卖点吸引了广大网友的关注。下面不妨借东京车展现场实拍图片，一同深入了解这款备受关注的平民跑车。

斯巴鲁为BRZ由丰田和斯巴鲁一同研发，其中丰田版为GT-86。丰田负责计划和设计，斯巴鲁负责开发，无论是斯巴鲁版本还是丰田版本都将在日本群马县的工厂生产。

事实上，两者仅在前脸、某些细节处理上有轻微差异，差异化效果并不明显。倘若把品牌遮住，对BRZ、GT-86不太熟悉的朋友一定会把两款车型混淆。

在外观设计上，BRZ拥有了一个很低的引擎罩和一条流畅的车顶轮廓线。六边形的前部下进气格栅、鹰眼式的前大灯和鳍形的雾灯旨在让大家想起斯巴鲁家族的其他车型。翼子板上的“进气口”只是装饰作用，并没有实际用途。

修长的车头，后移的驾驶舱，营造了GT86的动感态势。而侧面臀部的拱起，配合侧裙向上扬起的曲线，就像运动员的肌肉一般强壮。

该车可配备16或17英寸轮圈，与追求大轮圈的时代潮流相反，它提供的都是原厂提供小尺寸轮圈和轮胎。所拍车型配备的是17英寸轮圈和215/45轮胎。