是颠覆创新更是经典传承 法拉利FF实拍

是颠覆创新更是经典传承 法拉利FF实拍(2)

　　2+2布局/空间实用

　　相对于外形所带给我们的震撼，内饰则依然是经典的法拉利风格。棕色的真皮包裹以及银色饰板，并没有疾速驾驶的紧张感，营造出的氛围舒缓奢华，中控台醒目的液晶屏担任导航和娱乐的工作，俨然一部家用车一样注重舒适体验。

　　而功能强大的运动方向盘还是出卖了其超跑的本质。大量的控制功能被集成在了方向盘上，以保证驾驶员双手可以不离方向盘而进行正常操作。左侧有红色的启动按钮和悬架调节等，而在方向盘右侧，驾驶模式按键拥有五种模式选择，在原来Comfort，Sport和Track的基础上增加了Snow和Wet模式，满足全天候驾驶体验。

　　FF的仪表设计，在左右两侧使用了液晶显示屏来容纳更多的车辆信息，而中间的转速表依然采用模拟指针样式，转速红区10000转速着实让人热血沸腾。变速器也被做了极大的简化，传统变速器的位置被弹射、倒档和自动三个按键所取代，你还可以通过方向盘后方的换挡拨片来实现加减档操作。

　　开篇所讲的FF名字Ferrari Four的含义之一即是FF是一款2+2座跑车，2990mm的超长轴距保证了前后排乘客从容乘坐。前排座椅可进行多向电动调节，并且带有三组记忆功能，加热和通风功能一应俱全。后排拥有固定的中央扶手和独立的空调出风口，可见其对后排乘客的照顾程度。

　　作为一款Shooting Brake车型，FF拥有一个容积为450L的行李箱，而且可以通过放倒后排座椅来进一步扩充行李厢空间。车内各处巧妙设置的储物格，也让人对FF超跑的本质产生怀疑，因为它对乘坐舒适性的考虑做的相当完善。

　　四驱系统比动力抢眼

　　对于一款超跑来说，最重要的莫过于强劲的性能，FF使用一台6.3升V12的前置发动机，可以在8000rpm时爆发出660Ps的最大功率，最大扭矩683Nm/6000rpm，匹配的是一款七速双离合变速器。它到底有多快，官方数据标称其从静止加速至百公里仅需3.7s，最高时速可达335km/h。

　　而对于FF来说，这还不是重点，FF成为法拉利首款使用四驱系统的车型，这套法拉利拥有专利的4RM四驱系统，配置有后置电子差速锁（E-Diff），常态下仍然以后轮驱动为主，在后轮抓地力下降时前轮驱动才会介入，以此来应付条件较差的各种路面，这无疑会获得更好的操控性能，当然作为一部法拉利，它的偏后驱的特性也得以保留。

　　超过530万的售价，你将得到什么

　　传闻FF将替代612成为法拉利新的2+2座车型，但Shooting Brake的造型风格，以及首次引入的四驱系统，都使得FF显得如此特别。对于静态体验，从数字上足以了解发动机的强劲，而四轮驱动的法拉利开起来会是个什么样子，确实让人充满期待。

　　超过530万的售价，你可以得到一个全铝制的车身，2+2座椅，相对超跑很实用的后备箱空间，以及6.3L V12发动机所带来的660Ps动力，更有首次引入的四驱系统和Shooting Brake的崭新形象。（文/图 汽车点评网 刘明亮）