快亦有道 五款500+马力超级跑车对比测试

汽缸多的不一定快 快亦有道

　　总结：

　　很显然，汽缸多的不一定跑得最快，排气量小的也能成为加速冠军，除了那些立马见高下的冰冷数字，我们其实还在乎快的感觉。有道是，快亦有道。为了达到“快”的目的，5台车都拿出了八仙过海，各显神通的本事。

　　马丁V12 Vantage坚守着气大力不亏的老式学院派法则，不过V12除了甜美的声效外，面对另外4个对手并没有占到以大欺小的丝毫便宜。

　　一致被公认为“极佳的经典复刻”的奔驰SLS AMG，仅凭借鸥翼车门就足以让人驻足留恋，事实上，除了变速箱有些休闲风味外，其他各方面都让人联想起当年在赛场上叱咤风云的300SL赛车；超跑界新手奥迪的手法已经很老到，凭借高转速V10发动机与轻量化全铝车身，再加上能够激发甚至是菜鸟车手自信心的操控性能，把“新时代的超跑典范”送给它并不为过。

　　至于法拉利，这匹来自马拉内罗的跃马几乎从来就没有让人失望过，多年浸淫F1赛场的经历赋予了它赛车的性能、赛车的声浪、赛车的灵魂。有一个试车手唏嘘道，“如果冲动买了它，你这辈子的血拼时代就结束了。”

　　保时捷911自1963年诞生以来俨然成为一个不老的经典，历经了多代演变后，除了自996一代上以水冷取代风冷，水平对置发动机后置的独特机械布局从来未变，动力和操控性能一代强过一代。这一代Turbo S在测试场上以压倒性的加速优势和大幅增强的稳定性再次捍卫了它车坛常青树的地位。