推荐豪华导航版 双龙柯兰多购车手册

推荐豪华导航版 双龙柯兰多购车手册(2)

　　双龙柯兰多分为两驱和四驱两种版本，包括舒适导航版、精英导航版和豪华导航版三种配置，全部搭载2.0T柴油发动机，其中只有舒适导航版采用了6挡手动变速箱，其他车型则全部搭载6挡自动变速器。而且在定价方面，双龙似乎非常偷懒，从入门级的17.98万元起，五款车型则依次分别在上一款的基础上增加2万元，而这种定价方式到底是否合理，下面就让我们一起来看一看。

　　2011款 2.0T 两驱手动舒适导航版

　　这辆两驱手动舒适导航版属于双龙柯兰多的入门级车型，售价为17.98万，作为进口车，这样的售价应该不算高了。该车型与其它四款车型最大的不同便是采用了6挡手动变速箱。虽然是入门车型，配置也最低，但还是有很多惊喜。中央彩色屏幕、倒车影像、DVD、GPS导航、定速巡航、多功能方向盘(带换挡拨片)、儿童安全座椅接口等这些配置一样都不少。　　

『倒车摄像头和GPS』

『定速巡航和多功能方向盘』

　　与手动变速箱对应的是，在外观上两驱手动舒适导航版与其它车型最明显的区别便是没有配备电动天窗。由于没有安装行李架，车身高度方面自然也会有所影响。在轮胎尺寸上，两驱手动舒适导航版和两驱自动精英导航版也都有所缩水，匹配了215/65 R16尺寸的轮胎(由于经销商无现车，所以暂时无图)，并且入门级的两驱手动舒适导航版的备胎也采用了非全尺寸。除此之外，非真皮方向盘、后排没有中央扶手这两项也是两驱手动舒适导航版的“专属配置”。

　　2011款 2.0T 两驱自动精英导航版

『真皮方向盘和后排中央扶手』

『电动天窗和全尺寸备胎』

　　柯兰多两驱自动精英导航版的售价为19.98万，在售价上较两驱手动舒适导航版增加了2万元。当然最明显的变化就是这个6速手自一体变速器了，外观上的唯一变化则是增加了电动天窗，如果不仔细观察，几乎很难区别以上两款车。

　　在内饰上，两驱自动精英版也有微妙的变化，真皮包裹的方向盘和挡把在手感上应该会有所提升，后排中央扶手的配备也增加了后排乘客的乘车舒适度。除此之外，从这个级别开始在后备箱的盖板下面还换装了全尺寸备胎，尽管两驱自动精英导航版依旧采用215/65 R16尺寸的轮胎，但是备胎的改变也多少能够给消费者心理一丝安慰。　　

　　如此看来，两驱自动精英导航版较手动舒适版高出的2万元还是比较合理的，尤其是对于那些在城市中生活，并且讨厌在拥堵时频繁脚踩离合，手动换挡的驾驶员来说还是非常合适的。况且，在其他的人性化配置上柯兰多也表现不俗。

　　2011款 2.0T 两驱自动豪华导航版

　　按照规则，凡是一加入“豪华”或“尊贵”等字眼，价钱就一定会随之升高，当然双龙柯兰多也不例外。柯兰多两驱自动豪华导航版的售价为21.98万，在售价上较精英导航版又增加了2万元。　　

　　由于动力系统和底盘与精英导航版一模一样，所以这2万元双龙则必然要想尽办法增加到配置上，事实也证明了这一猜想是正确的。而柯兰多在许多人性化配置上已经做到了全系标配，并且已经达到了这一级别高配车型应有的水准，那么安全配置自然就成为了柯兰多区分高低配车型的重要资本。　

　　通过以上表格我们可以看到，柯兰多在低配车型的安全配置上显得有些寒酸，连基本的刹车辅助都没有配备。不过好在豪华导航版上的主动安全配置一应俱全，让我们在行车过程中心里更踏实一些。但是在被动安全上只有双安全气囊的配置依然让人难以接受。如果可以选择的话，也许我更愿意抛弃一些花哨的，甚至像GPS这样的实用性配置，从而换来更多的行车安全保障。　　

『真皮座椅和前排座椅加热功能按键』

　　除此之外，两驱自动豪华导航版还在内饰的用料上选用了更多的真皮材质，例如真皮门板装饰、打孔PU材质车门内扶手以及真皮座椅，并带有前排座椅加热功能。提升了整车档次。车顶行李架的加装也让外观看上去不在突兀，而且整车高度也从1675mm增加到了1710mm。当然还有一项最重要的配置就是轮胎，柯兰多从这个级别开始，便使用了更大尺寸225/60 R17的轮胎，在视觉效果和抓地力上都有一定的提升。　　

　　相比来讲，这2万元的安全配置还是非常重要的。或许在选择时，我们可以根据个人的爱好放弃一些华而不实的人性化配置，但是安全永远都是每一位乘车人最重要的，更何况豪华版在外观和内饰也都有一定的提升。