性能与实用的平衡！试驾斯柯达明锐RS
大家车网 2011-08-22 07:19 来源：汽车点评网 作者:
性能与实用的平衡！试驾斯柯达明锐RS(5)
很遗憾！由于这台明锐RS的车载电源发生了故障，这导致加速、刹车这些性能测试都无法进行，对此我们只能说声：抱歉！不过大家也不必太遗憾，至于具体的性能测试报告我们将会在短期之内为朋友们奉上。而下面要进行的是绕桩体验....
● 绕桩测试：
大众车型的转向精准度是有目共睹的，这一点明锐RS也不列外。这种转向的调教方式，可以让你很准确的把握车辆的入弯角度，而车头的反应也很快速直接。相比之下，底盘的表现就不太令人满意了，高速转弯时车身的侧倾仍旧十分明显，悬挂的支撑性比较一般。
由于ESP稳定系统无法彻底关闭，所以当极限到来时，在ESP的干预下车辆更多是呈现出一种转向不足的态势，而车尾却能保持足够的稳定。
但车尾明显有些稳过了头，极限驾驶中缺乏适当跟随性显得很拖沓，这样就很难与灵活的车头达到步调一致。虽然整体的操控感觉比较的顺畅，但车尾的迟钝表现影响了整体的发挥，车辆的实际极限速度并不高。
● 测试总结：
明锐RS基本可以被看作是高尔夫GTI的斯柯达三厢版本，只是由于市场定位不同，它的调校更加偏向舒适性多一些。对于那些喜欢明锐RS外观却又追求更高驾驶乐趣的车主来说，改装一套更加运动的减震器和横向稳定杆显然是唯一的出路。好在与高尔夫同平台的明锐在改装件方面有着相当大的选择余地。而对于那些更关注动力性和舒适性，对操控性能要求不太高的消费者来说，明锐RS已经做得相当到位了。（文/图 大家车网 高超 摄影 刘思北）
责任编辑: 孟飞林
明锐 2012款 1.8TSI DSG逸尊版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 10.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.7分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
9分 |
明锐作为百年品牌斯柯达进入中国的首款车型，上市后获得了不错的销量。但是其低调老气的外观让消费群体主要局限在中年人。2010年上市的新明锐在外观内饰方面有所变动，加入了一些时尚年轻的因素，然而上市以来销量一般，现在明锐已经开始采取一些优惠降价措施，7月14日，享受国家节能补贴的新明锐Greenline绿动版上市，低碳省油是它的亮点之一，但它的市场前景如何，仍是一个未知数。 | |
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评测编辑：林夕 |
9分 |
有着欧洲血统的斯柯达明锐外观沉稳大方，中庸内敛；做工扎实精细；空间宽敞；整体操控性能表现优异，高速稳定性能好，能带来充分的驾驶乐趣；但是也存在车门密封不好漏水、异响等一些小问题；2010款明锐在外观上有不小变动，加入了一些年轻时尚的元素。总体来讲，是一部性价比不错的车。 | |
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评测编辑：强子 |
8分 |
最大优点：操控驾驶随心所欲，稳定性强；经济节油。 最大缺点：底盘偏低容易发生刮蹭；此外，仪表盘显示暗、大灯暗，也是网友反映比较多的问题。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
