9月18日，竞争异常激烈的2011中国汽车拉力锦标赛（CRC）山东薛城站落下帷幕。在薛城站74辆赛车、148名车手中，凭借明锐RS出色的实力和车手出众的发挥，上海大众斯柯达红牛车队再次揽得国家组厂商队杯冠军，林德伟也再度荣膺国家组车手冠军。在热闹而隆重的收车仪式上，上海大众斯柯达红牛车队尽情享受着香槟和胜利的喜悦。继张掖站、四平站连续问鼎冠军后，明锐RS赛车以辉煌战绩荣膺"三冠王"，全面展现了CRC赛场新一代霸主的实力和风采，也将斯柯达品牌百年的运动天赋展现得淋漓尽致。

　　据悉，薛城站是2011CRC的第四站，赛段全程561.77公里，其中赛段总长176.6公里,以狭窄多弯和崎岖颠簸而闻名。除900米长的超级短道赛段为沙石路面外，薛城站其余赛段均为水泥路面混杂部分柏油路面，狭窄多弯，起伏不定的赛道状况令不少高手遇挫，几乎每一个赛段都有三、四台赛车因各类故障而退赛，极为考验赛车的品质和车手的技巧。

　　在薛城站的赛事中上海大众斯柯达红牛车队可谓跌宕起伏。比赛首日，冠军车手林德伟在明锐RS赛车出色性能的助力下一直保持领先的优势，但最后由于遭遇故障以与前车有1分多钟的距离暂列国家组第三。在第二天的争夺中，林德伟状态神勇，明锐RS赛车更是表现出众，以精准平稳的高速过弯表现使林德伟在不少赛段都以半分钟的追赶势头挺进，其中还于SS10抢占了国家组赛段第一的成绩。最后林德伟以国家组车手冠军的身份完赛，为上海大众斯柯达红牛车队贡献了14个积分。

　　值得一提的是，路况艰难复杂的薛城赛道完美展现了明锐RS的卓越品质。据了解，明锐RS赛车完全保留了明锐RS的原厂发动机和底盘系统，仅根据比赛要求和赛道实际情况进行了一些适应性改装，以充分展现其原有的优秀性能。凭借高刚性弹簧的专业减震系统，崎岖多弯的赛道并没有带来太多阻力，明锐RS赛车出色的高速过弯表现使林德伟轻松完成追赶和超越。

　　自6月份首次征战CRC赛事以来，明锐RS赛车从戈壁荒漠的张掖站，到四平站的拉力赛场，再到薛城站的水泥柏油混合路面，历经重重考验，凭借出众的品质和过人的性能在CRC赛场上捷报频传。下一站，明锐RS赛车将随上海大众斯柯达红牛车队移师人们熟知的魔鬼赛道--浙江龙游，继续在被誉为最挑战赛车稳定性的拉力赛道上展现冠军车型的实力风采。