红日 测试梅赛德斯-奔驰SLS AMG(2)

引言：如果没有AMG，恐怕能知道Affalterbach这个地方的人并不多。它是个不大的地方，也位于Baden-Württemberg州，我记得是离首府Stuttgart不远的东北方向吧，也就是说离“总部”不远。

仅仅是向前辈致意

上下车还是需要习惯的，因为座椅离车门外地面的横向距离要大于一般车门设置的车，除非你身高足够高，腿足够长，当然这还意味着你在关闭车门的时候有很大优势，否则你要不就在上车的时候把门把手握着，要不就坐好后再站起一小截去拉车门——二选一。大家会不会想，这样炫的车门为什么没在奔驰的其他车型上大张旗鼓的使用？而奔驰为什么也憋了这么长时间才将它再次复兴？原因是它曾经存在安全隐患。发生事故后，我们特指那种车顶朝下的事故（这需要一定的胆量与魄力），车内人员很难在不借助外力的情况下打开车门从车内出来，这不难想象吧。SLS消除了这一隐患，当这种情况发生时，车门机构安全系统会被激活，驾乘者很容易可以将整个车门从里面拿掉，当然了，修复的事儿就以后再考虑吧。

车内的设计还是以实用为主题，没什么花里胡哨的东西，很多东西都可以在奔驰其他量产车型中找到。印象深刻的是铝材饰板很多，这让整个驾驶舱的氛围很有力量。客观地讲，整个内饰的装配工艺标准非常高，很多超级跑车生产商应该学一学，尤其是位于亚平宁半岛上的牛马们。