揭开魔法的真相 试驾东风日产新阳光(3)

　　舒适只是新阳光其中一项魔法，另一项杀手锏则是他的节油能力。新阳光搭载的是HR15DE发动机，虽然从型号上看，这款发动机与玛驰的一样的，实际针对这次节油的魔法，HR15DE从结构上作出了调整，应用了燃油双喷射系统，在一个气缸内安装了两个喷油嘴，油雾更细，混合效果更好，此外，进排气都加上了C-CVT连续可变气门正时智能控制系统。排气系统的改进，令发动机的马力和峰值扭力有了长足的提升，5,600rpm能产生111hp，4,000rpm形成14.1kgm的扭力。与我们试驾车搭配的不是全新开发的CVT变速器，而是5前速手动变速器，虽然从数据上看，马力和扭力都提升了，正常状态下新阳光应该比玛驰更加具有活力，而实际上却相反，起步的推背感不太强烈，不过低扭的加速能力还是可以满足大部分消费的要求，切换到三挡后加速的步伐开始减慢，若把转速拉到3 ,000rpm力量会充足一点。

　　力量不太强劲早已是设计师意料之中的事情，为了起到省油的作用，即使手动变速器也施以节油魔法，主减速的齿轮比比一般手动变速器设定更小，产生有力使不上的错觉，不过只要挂上空挡或者松开油门，奇怪的事情就发生了，金属部件的阻力很少，感觉车很滑、很溜，似乎不会停的样子，在不给油的情况下，汽车也能向前跑，油耗偏低，在市区里面行走估计也只是7L/100km。

　　油耗低、空间大、乘坐舒适、价格相宜，这些正是消费者买车需要的，也是他们钱包的弱点，却被新阳光都知道了，并且用科技的魔法将其变为现实，至于有朋友怀疑以动力补贴油耗是否合适的时候，汽车市场已经有了答案。