开拓疆界 试驾福特锐界(4)

引言：美国是SUV的故乡，身为美国三大之一的福特汽车却很少将当打之年的SUV带来中国，此次锐界的出现刷新了这一印象，它承载着福特在中国提升品牌形象的重任，开辟一块相对空白的市场空间。

专访

唐继东

福特汽车（中国）有限公司

市场销售及服务总监

问：为何考虑引进锐界而不是其他福特车？

答：SUV市场近年来蓬勃发展，福特选择将这块市场作为进口车的发力点。这是福特展厅唯一正在销售的SUV。引进锐界的目的主要是为了提升品牌形象，而不是“走量”的一个车型。它所定位的市场群体是一些有品味的人群，而非暴发户。其中绝大部分都不是有生以来的第一辆车，而是第二或者第三辆车。

问：虽然不打算走量，对锐界首年的市场销量是否仍有一定预期？

答：我们对此比较乐观，相信到年底的时候市场会给大家一个惊喜的数字。

问：目前福特在中国的动力总成布局并不包含锐界所用的V6发动机，锐界是否也会引入2.0T动力？

答：就福特全球的动力战略来看，V8发动机正在逐渐减少，但是V6动力仍然是主力车型，在美国全新发布的Explorer同样采用的是V6发动机。在2011年内美国将推出装备2.0T动力的锐界，如果市场反应有需要的话，我们也一定会将它带来中国。

问：MyFordTouch与Sync的关系？

答：这是福特车实现智能驾驶的硬件与软件，它们的关系类似于PC与Windows系统。

编辑观点

周志华

锐界中控台上细腻的屏幕和精美的触摸面板颠覆了传统福特车型在我心目中的定位。问及在中国的竞争对手时，福特方面的人士并没有给出直接回答，但是在试驾交流过程，他们比较在乎的是锐界各方面与汉兰达的优劣对比评价。锐界的价格定在36.98万到42.98万元之间，这与汉兰达3.5升四驱车型相当。锐界作为进口车，在购车心理方面更有诱惑力，但是售后成本方面却恰好相反。