豪华车的国民待遇 试驾全新英菲尼迪M37(2)

引言：非常巧合的是，我们试车这天是12月1日，正好是外资企业优惠税收政策完全终结的第一天，英菲尼迪M系列以一个全新的面貌登陆中国，向瓜分中型豪华车市场份额的一干大腕们发起了正式的挑战。

作为中型豪华车，M系列需要面对的用户不会仅对前座有要求，一定要有够档次的后座才能胜任行政级坐驾的身份。从乘坐的舒适性、独立的空调控制、座椅控制还有影音系统等装备来看，英菲尼迪M的后座已经足够“行政级”了。和那些已经享受国民待遇的国产德系对手相比，它最明显的劣势当然是尺寸，我觉得坐在M系的后座上已经很舒服了，腿部空间相当舒展，它2900毫米的轴距在中型豪华车中还得算是标准身材呢，但和那几个加长轴距的德国车是没办法比的：它们的车长都在5米以上，新一代的宝马5系更是拥有超过3.1米的轴距！谁曾想到这风气竟然是被德国人给带“坏”了？

有两项配置给我留下比较深刻的印象。一是被称为“森林空调”的车内空气调节系统，包括了可以杀菌除味的等离子发生器、葡萄多酚过滤器、自动切换内循环、湿度控制、草本清香等等装置共同作用，给乘员提供了非常清新惬意的车内环境。再有就是给英菲尼迪长期配套的BOSE音响系统，在新M系车型上装备了剧院效果的高级环绕声音响系统，一共有16只高保真扬声器，置身车内，的确是一流的听觉享受。

可以说，在豪华品位上，新M是更上一层楼了。