欧美长轴距豪华车对决 赛威PK宝马528Li

行驶动力性：赛威加速更平顺，宝马528Li动力更强劲

　　宝马和凯迪拉克留给我们的回忆都是激情的瞬间。它们的个性也许会成为一种另类，即便是如今它们都为中国市场采取了加长的模式，但是对于钟爱它们的人来说，不变的还是那份与众不同的激情，仿佛进入国内后，它们又增加了第二种性格——舒适。

　　行驶动力性：赛威加速更平顺，宝马528Li动力更强劲

　　我们此次对比的这两款豪华车都是配备了排量3.0升的发动机，单从数据表现上看，宝马528Li和凯迪拉克赛威3.0各有优势，你很难单纯的指出谁的动力更胜一筹，但实际驾驶感受也代表了它们各自不同的性格。

　　尽管美国车惯以排量大、扭矩大而著称，但是赛威3.0的起步加速时的平顺感会让你忘却车速在迅速的提升。深踩下油门，些许的迟滞感似乎在化解加速时动力的冲击感，很自然的把你带到正常行驶的巡航状态，这种平顺感甚至让你感受这就应该是一款行政级豪华车应有的表现。

凯迪拉克赛威6速手自一体变速器 凯迪拉克赛威6速手自一体变速器

　　全新的宝马528Li表现略有不同，甚至它有些改变了你对宝马原有驾驶感的印象，绵软的油门力度带来不少脚下的轻快感，油门的响应也略带有一些迟滞，随后会猛然感到一些发动机动力的冲动表现。这种动力的过渡并没有赛威那样柔顺，不过这种冲动表现会随着你逐渐适应它轻盈的油门力度而逐渐淡化。

宝马528Li 8速手自一体变速器 宝马528Li 8速手自一体变速器

　　在加速时宝马528Li似乎更有冲劲，全新配备的8速自动变速器发挥了不小的功效，轻轻挤压脚下的油门踏板，3.0升直列6缸发动机加速响应非常灵敏，不用减挡，依靠发动机190kW的最大功率以及310Nm的最大扭矩就能让你感受到它轻快而直接的提速。如果脚下的油门再激进一点，变速器就会迅速选择降挡，你会感到这台发动机有着充足的动力，轻松、畅快地超越同行的车辆。这种加速的畅快感与直接感又让我们找到了驾驶宝马的乐趣。

　　宝马528Li起步加速有明显冲击感，而高速时的在加速能力同样表现强劲，加速感更为直接，其60-80km/h的加速能力有着明显的优势。

　　凯迪拉克赛威加速能力表现得似乎没有宝马528Li那样酣畅淋漓，这与它更稳重的车身以及最大扭矩比宝马528Li少了10Nm不无关系，提速仍旧平顺，但是伴随着发动机的轰鸣，转速跃升到4000rpm以上后，提速的过程并没有想象中那样直接，感觉强劲的动力并没有完全转化为车速上的优势。这也就是在加速表现上赛威会略微落后于宝马的原因。

　　赛威3.0起步加速扭矩非常强劲，但发动机在高转速下的动力略感疲惫，加速不够直接，这也是赛威加速性能略微落后于宝马的原因。