第一眼帅哥 试驾东风悦达起亚智跑

第一眼帅哥 试驾东风悦达起亚智跑(3)

引言：不得不承认，起亚的设计已是渐入佳境，比如东风悦达起亚即将投产的这款紧凑型SUV——智跑，它天生就是个帅小伙，如果派去参加“非诚勿扰”，第一回合时大概没有哪位美女嘉宾会选择熄灯。

双CVVT动力、6速手自一体，帅哥并不是徒有其表

第一眼看过，帅哥的表现确实出色，接下来的内容更接近内在实质，它还能获得高分吗？

和ix35一样，智跑有2.0升和2.4升两款动力，可选手动前驱（专配2.0升动力）、自动前驱和自动四驱几种不同车型。从厂方公布的技术参数来看，这两款属于Theta II系列的发动机性能都超过了RAV4和CRV的同排量机型，为其挖掘潜能的正是双CVVT（连续可变气门正时）和VIS（可变长度进气歧管）技术。另外，6速手自一体的自动变速箱由现代起亚集团自己开发，在目前的紧凑级SUV当中这还真是先进武器，看来这个帅哥并不是徒有其表。

估计也是和ix35一样，起亚主推的将是2.0升车型，否则这次提供给媒体试驾的2.4车型不会寥寥无几，另外，2.0车上颇为丰富的配置内容也能印证这一点，看来起亚挺明白，很多人并不在乎动力如何，但全景天窗、真皮座椅这些东西可不能省掉。两款动力都尝试一遍之后，我也觉得其实2.0升动力已经够用，低速起步时它感觉也挺冲，起亚这样调校是要给你留下美好的第一印象，虽然转速升高后加速力度很快归于平淡，4000rpm附近震颤还会加大，但应付一般性的动力需求还是没有问题。2.4升引擎底气当然更足一些，需要猛然提速超车时它能让你更有信心，还有就是在高速巡航时，你会发现它的转速表能指到更低的刻度，仪表盘里面那个ECO绿灯因此也亮得更勤，这对抑制噪音降低油耗都有好处。

因为6速，这台自动变速箱的换挡自然是非常平顺，但它设计比较简单，没有运动模式，对付湿滑路况也只能自己切入手动来实现2挡起步。在手动模式把玩一番，感觉激烈驾驶时加减挡的反应还比较利索，不过，试驾2.4车型时变速杆在手动换挡槽内前升后降操作流畅，换到2.0车型后降挡时手感就比较干涩，希望这只是个别现象。