继新款福特翼虎因燃油管线存在起火风险而被召回之后，近日老款翼虎再次宣布将被召回，原因是其巡航控制系统加速装置线缆总成存在隐患。在两周之内，新老翼虎接连被召回达到3次，这样的事情按说是很少发生的，不由得让我们对此款车型的安全问题产生疑问。

　　召回数量达48.6万 装置电缆存隐患

　　近日福特汽车发言人玛西·茨维伯(Marcey Zwiebel)宣布对全球48.6万辆福特翼虎车型进行召回，原因是巡航系统的控制电缆装置总成存在隐患，可能导致车辆自动加速，存在极高的驾驶危险性，严重可导致交通事故的发生。被召回的翼虎车型均为配备3.0升V6引擎并搭载巡航控制的翼虎车型，生产时间为1999年10月22日到2004年1月23日。其中，美国423634辆，加拿大35000辆，墨西哥19000辆，欧洲4500辆，其他区域4300辆，合计达到486434辆。

　　据美国国家道路安全局报告显示，关于老款翼虎现已接到接近100起投诉问题，在这些投诉中，总共造成1人死亡，另外还有9人受伤。针对美国召回老款翼虎车型存在的问题是否会发生在国内的车型上，网通社与福特中国内部人士取得了沟通，对方表示：“对于老款翼虎召回车型出现的是否会出现在国内的进口车型上，目前还无法确定，我们正在核实当中。”

　　翼虎车型两周召回3次

　　从表中我们可以看到，在短短两周时间，翼虎车型出现了三次召回。第一次是由于刹车踏板与中控板设计问题，有可能在踏刹车的时候同时踏上油门。第二次是由于燃油管线存在隐患，有可能因漏油而引起火。第三次的原因是加速装置线缆存在问题，可能导致车辆自动加速。这里面的任何一项问题如果在驾驶的过程中出现，其结果甚至是致命的。

　　福特汽车计划今年下半年引入2013款翼虎，并打算在长安福特进行投产。但是还没有进入中国市场，便已经出现了多次因车辆安全问题的海外召回，这样的状况势必会直接影响新款翼虎在中国消费者的印象。但是召回车辆在一定程度上也表现出厂商对已出售车辆的责任心，以及对购买者的重视，我们仍相信福特可以在未来将更多安全性能高的车型带入中国。