上得山下得水 测试长城哈弗H5 2.4四驱(8)

    以下是从外观内饰工艺配置以及动力操控几个方面进行评分，最终会有一个总分以及此款车的性价比指数。

    H5搭载的发动机是三菱4G69S4N，2.4L排量，最大输出136马力，2500-3000转时可以爆发200牛米的最大扭矩，不同于H3的4G69发动机的是，这台发动机是双顶置凸轮轴结构。与之搭配的是5速手动变速箱，与和完全一致。

    在操控性上，H5的越野性能更胜于公路驾驶，固定高度的座椅限制了乘坐的舒适度，后备厢空间毋庸置疑相当之大，但噪音方面还是有待提高。

    外观方面，哈弗H5的外形在H3的基础上突破不小，更为时尚，无论造型还是车身线条又或是车身细节上，都是一个不小的提高，虽然让人一眼看去还是H3的感觉，但这只是一种心理暗示，随着H5的逐渐被市场和用户认可，H3将很快淡出人们的视线。

    整个内饰与外观相同，在设计上得到不少提高，虽然工艺依然算不上精细，但材质比起上代车型档次提高了不少，内饰颜色给人一种很温馨的感觉。

    综上所述，哈弗H5获得了0.962的综合性能评分， 对于哈弗H5这样一款更倾向于越野性能的城市SUV来说，空间大实用性强是它的强项。内饰工艺虽然算不上精细，但材质比起上代车型档次提高了不少，内饰颜色给人一种很温馨的感觉。这款新哈弗H5开起来的感觉是，底盘很扎实，悬挂的感觉并不是很理想，所以最终在我们的全面评分中，哈弗H5在安全性和操控性方面失分较多，最终的性价比指数是：0.962。