欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区

煮酒论英雄 对比测试 世嘉/翼神/科鲁兹

大家车网 2010-03-29 07:38 来源:汽车点评网 作者:刘思北

煮酒论英雄 对比测试 世嘉/翼神/科鲁兹(2)

    翼神长×宽×高:4570mm×1760mm×1490mm,科鲁兹长×宽×高:4598mm×1797mm×1477mm,世嘉长×宽×高:4556mm×1773mm×1486mm。从以上数据来看,三款车型体积相差不大,可以充分满足家庭需要。

煮酒论英雄 对比测试 世嘉/翼神/科鲁兹(9) 大家车网

煮酒论英雄 对比测试 世嘉/翼神/科鲁兹(10) 大家车网

煮酒论英雄 对比测试 世嘉/翼神/科鲁兹(11) 大家车网

煮酒论英雄 对比测试 世嘉/翼神/科鲁兹(12) 大家车网

煮酒论英雄 对比测试 世嘉/翼神/科鲁兹(13) 大家车网

煮酒论英雄 对比测试 世嘉/翼神/科鲁兹(14) 大家车网

    在轮毂设计上,翼神与科鲁兹看起来都比世嘉要偏运动一些,但却都采用了很普通的五幅轮毂,远不如世嘉的螺旋桨式多幅轮毂看着更运动。

煮酒论英雄 对比测试 世嘉/翼神/科鲁兹(15) 大家车网

煮酒论英雄 对比测试 世嘉/翼神/科鲁兹(16) 大家车网

煮酒论英雄 对比测试 世嘉/翼神/科鲁兹(17) 大家车网

    在尾部的对比中,翼神以其超大的扰流板和与前大灯搭配的尾灯受到的热捧度遥遥领先。世嘉原为两厢车,由两厢车转变为三厢车,尾部设计基于C5的设计灵感,有着很厚的基础,衔接上不但看不出别扭,反而更觉得协调,让整车造型比之两厢款有过之而无不及。三款车型中,尾部设计最为普通的就属科鲁兹了,虽然设计紧凑,但实在缺乏亮点,尾部设计与尾灯的平庸很难与之阳刚的前脸犀利的前大灯产生共鸣。

关键词:三菱翼神   责任编辑: 孟飞林

分享到: