油耗经济/驾驶轻松 测试长城迷你SUV(3)

    接下来该是性能测试了，首先是加速和制动测试，在加速过程中，之前说到的换挡生涩影响了成绩。将转速控制在最大扭矩输出点附近，起步后轮胎会产生轻微打滑，在3挡时突破100km/h，最终成绩为14.8秒，我想如果换挡更顺滑，那么将成绩提升1秒并非难事。

    制动过程中，悬挂对于车身的支撑表现良好，并没有太严重的点头现象，和日常行驶中的异常灵敏不同，42.1米的成绩表现合格，和预期的40米左右略有差距。

    绕桩时考验应急性能和操控性的项目，在这个测试中，迷你SUV并没有因为悬挂过长而表现出非常明显的侧倾，总体感觉还是比较正常。不过悬挂的反映不算灵敏，所以会感觉车尾很沉稳，最终成绩60.56km/h。

    紧急并线测试中，在紧急变化道路下，短小的车身稳定性显出弊端，内侧轮胎有轻微的离地现象，不过即使这样，车身也能够接受细微的调整，最终59.7km/h的成绩在SUV车中表现很不错。

● 编辑总结：

    经过几天的测试，迷你SUV留下的印象非常深刻，底盘扎实硬朗，驾驶感受也很不错，油耗经济，性能测试也达到要求。不过变速箱有些生涩，希望量产后能够改进这个问题，另外噪音也需要进一步控制才能让整体素质更上一层楼。（文、图、摄/大家车网 祁子鑫）

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