老款的宝来的优异口碑和质量，是新宝来打拼市场的资本。在速腾和迈腾已经战斗了2年半之后的今天，一汽-大众急需要一款便宜且能有德国味道的轿车来“走量”，与此同时，这个需求也是上海大众的今年最大工作重点，于是就有了今年的热门车型--朗逸以及本文将叙述的新宝来。

因为朗逸已经讲过很多了，关于朗逸和新宝来的事事非非也听到、看到太多太多了，这次我们完全抛开朗逸的影子，只谈新宝来，只谈这款一汽-大众今年寄予希望的车。

前脸造型中，可以看到新宝来使用了EOS车型的大灯造型，配合上大众系列新的小嘴前脸风格，样式还真挺和谐和时尚的！前保险杠下部的镀铬横条挺有品味的，但是配合银色车身不好看，放在红色车身很扎眼，并且把前脸的层次感提升了一个档次。

新宝来的侧面造型则没什么亮点，标准三厢车的比例不会让人视觉停留太长时间。侧面造型中，1.6升的5辐条轮毂明显是走年轻化趋向，样式不复杂，结果也轻松。（1.6五辐条轮毂跑起来尤其的好看）

相比之下，2.0升的10辐条轮毂，虽然样式复杂，但是也还是比较偏重运动的，尺寸从1.6升的195宽度提升至205宽度，视觉更加饱满一些。在这里，一汽-大众的同事特意介绍了未来量产车的轮胎配置--以米其林和固特异两种品牌是最终的搭配，具体是哪款，还得看手气了。

尾部的造型是新宝来的亮点，尾部的线条虽然简单，但是大灯的线条比较多变，给尾部添加了一品媚色。与此同时，新宝来的尾灯还是贴片LED的，亮度和耐久性非常高！就算是白天点亮它，看起来也很明亮。

大众系列车型之前的尾箱开启都是可外部操作的，这次新宝来则取消了这个设置，必须由车内部进行操作，虽然增加了安全性，但是降低了用户体验。

新宝来的外形我们觉得设计的比较成功。对于大众新的小嘴风格的仅仅跟随，和EOS样式的大灯样式，让新宝来可以和时尚二字挂钩。与此同时，尾灯的足量使用让我很意外，大面积LED的确成本不低，夜里点亮尤其好看，个人感觉比速腾单调的圆环好看多了。