血统依旧纯正 试一汽大众新宝来导航版(3)

　　在驾驶方面新宝来分别采用了1.6升及2.0升两款发动机最大功率分别为74KW及88KW，虽然从数值上看在当今群雄争霸中不是很突出，但在实际表现中还算是尚可。在怠速状态下，及几乎听不到发动机的声音，取而代之的是音响中的美妙旋律。轻踏油门发动机响应灵敏，转速攀升很快 ，感觉与拉线式油门没有任何区别。

图为新宝来的发动机

    与之相配的则是一台大众经典的Tiptronic六速手自一体变速器，而此变速器也同样用在POLO车上，将自动 变速箱和手动变速箱的优点合二为一，既有自动变速箱操控简单的优点，又有手动变速箱反应快捷的长处，该变速箱给驾驶者带来了近乎完美 的操控感觉，并充分满足了驾驶者对经济性、动力性和舒适性的要求。

图为新宝来的跑姿

    驾驶过程中你丝毫感觉不到常见自动挡车子那冗余的换挡冲击。悬架方面，还是沿用了宝来经典的前麦弗逊，后纵向拖臂式悬挂，同时加装了稳定杆使整车行驶起来稳定厚实。在整个的试驾过程中，主要以城市路段为主。由于车辆繁多，城市中的起步停车此起彼伏。

图为新宝来的跑姿

    此时是考验发动机低扭的时候，由于采用了自动变速器，所以没有了油离配合的环节，2.0升发动机在起步时与变速器匹配尚可，丝毫没有不畅之感。提速轻快，你不会觉得它是一款自动变速器的车子，而当你深踩油门进行加速时，随着发动机声浪的加大车子迅猛提速。而当你觉得这些都还不够时，没有关系，手动档模式及S运动档模式一定可以满足你的要求。

图为新宝来的跑姿

    与车子一起撒欢？可以，当你以普通自动模式驾驶时，切换到手动模式的同时，猛降两档并迅速深踩油门。随着转速指向近5000转的同时，强大的推背感给你带来莫名的快感。而你不用为这样的动作有任何担心，新宝来装配的MASR可以有效的给予保障。

　　从捷达到迈腾，人们对于大众车有了更深刻的认识，性能的稳定，质量的可靠对于中国的老百姓是最为首要的选车条件，而大众车也确确实实在中国做到了大众心目当中，在日益恶化的车市竞争中，如何提升自己的产品竞争力是每个企业都要绞尽脑汁的首要工作，大众凭借着先天的优势在中国汽车市场多年的累积，使得自己在研发实力上有了长足的进步，而此次新宝来的上市就是对于这个汽车老大哥的又一次检阅。