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朗逸2.0AT性能测试

大家车网 2008-08-06 13:30 来源:网摘 作者:

本文结语

   ● 评测结语:

  经过这次详细的朗逸体验/测试,我们对朗逸总结如下:

  优势:

  1外形大气、回归“小嘴”外形设计符合整车的定位和感觉

  2内饰风格具有家居的淡雅感觉,同时全系车型配置都很高

  3内部空间优势明显,尤其是后排及后备箱空间,大的惊人

  4柔软的行驶风格,符合中国用户的需求

  劣势:

  1内饰风格虽然不错,但是内饰用料和做工较之前大众标准有下降

  2后排坐垫非常短小,为了超大后排空间牺牲了后排的腿部支撑

  3后悬挂结构并不先进,极限状态下车辆的操控性不是特长

  4刹车、噪音性能并不具有优势

  综合来看,朗逸2.0车型的性价比还算说的过去,它在中国用户最看重的配置、空间、行驶平顺感这3个重点项目上做的非常出色。虽然这次条件不容许我们测试油耗,但是我认为朗逸的油耗高不了哪去,低扭强劲的2气门2.0发动机+6AT组合,肯定可以把油耗控制在一个合理范围内。

  前面说了朗逸2.0不少东西,但是朗逸2.0不是我们主力为您推荐的车型,如果我给2.0的朗逸打7分多的话,那1.6的车型我会打更高分,因为既然动力性不是朗逸特点,那就不如来个更先进的1.6发动机车型,车价也一下就降了不少,性价比更加突出。至于1.6的更多具体性能方面内容,我们会在日后为您带来消息。

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关键词:朗逸   责任编辑: 祝海燕

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐