环路上最优雅灵动的舞者 试驾新奥迪A5(2)

　　低速时方向盘的转向轻盈而精准，一旦车速提升起来，厚重的转向力度会随之而来，驾驶信心也得以同步提升。试驾中A5的表现印证了之前的猜测，短小的前悬使得全新A5的前后配重更为合理，奥迪轿车一贯的起步、制动时“抬头、点头”现象明显改善。

　　尽管开得起A5的车主应该不会整天盘算爱车的胃口问题，但节能减排却是一种姿态，在这方面，两级可变进气道系统及可变气门升程系统的配备功不可没，它让全新A5的燃油经济性表现不俗，即使是搭载quattro?系统的A5综合路况下的油耗也不过9.6 L/100 km。

　　坐在低矮的车内，身前是一台195 kW的3.2 L FSI V6发动机，在金港赛道上一圈圈地疾驰，享受着轮胎撕咬地面的咆哮声和“迷人”的焦糊味道，如果这还不能满足你对于极限驾驶状态的诉求，那么去选择奥迪为你准备的运动悬架和动态底盘的选装包吧。

　　车内的设计是典型的奥迪风格，真皮内饰与亮银饰件的搭配营造出独特的科技感，做工精细，经得起推敲。而采用水滴状设计的仪表盘或许是最能体现车内运动感的地方。

　　奥迪一向不会拒绝车主的特殊要求，对于A5，你可以选择两种材质的布料、两种材质的皮料、5种不同的镶嵌装饰以及大量的内饰色彩。另外，自动空调、MMI多媒体交互系统、带CD和独立显示屏的音响系统、可以自动打开的后行李厢盖、新型智能钥匙以及电子停车制动系统也都是新A5的标准配置。

　　奥迪A5于2007年3月开始在欧洲接受预订。首批进入中国市场的A5则要再等些时日方能归属于那些希望优雅与运动完美结合的车主。全新奥迪A5的到来进一步丰富了奥迪的产品系列，进口车的身份注定其价格不菲，当然60多万元的售价也必然导致A5只是少数完美主义者的专属座驾。