魅力大于价值！试驾丰田卡罗拉 Altis(2)

    十代卡罗拉Altis 1.8升车型使用代号1ZZ-FE发动机，从发动机代号可以得知，发动机的基本结构不变，但为了因应更严格的环保法规，在峰值转速不变下，卡罗拉Altis的输出从原本九代的136hp/17.4kgm，下滑至132hp/17.3kgm，所幸如此的改变并未造成太多困扰，其起步轻快的特性仍予以保留。

    卡罗拉Altis毕竟是主打轿车市场的车型，若过于在操控性能表现上，则会令此车注重舒适的光环消散，关于此点，我认为新款卡罗拉Altis作了很大的改变，特别是针对以往过于浮动后轴，新一代的卡罗拉Altis可说是脱胎换骨一般。 

    进入快速道路，其行路动态和以往的印象十分不同。它的转向绝不能以利落、刁钻来形容，但也不会令人觉得驽顿，透过着重于舒适性前麦花臣悬挂，转向出现的时机总恰到好处，给人一种毫无脾气的感受，无需多加适应或调整，便能自在的驾驭此车。再者藉由轮距的增加，使其非但转向轻快，后轴的跟进性也佳，更不会出现过多的摆动，同时也能感受到悬挂行程略有缩短，旧款车型摇头晃脑的现象也不复在，中型房车的最佳楷模也就因此成形。