三级跳 福特蒙迪欧致胜2.0TDCi乘用试驾

整车科技感十足

    内装铺陈以黑色为主基调，搭配雾银饰板，冷冽科技风格还有浓厚的运动感，显见福特在蒙迪欧产品定位上，希望提供消费者有别于温和家庭房车的选择。在整个中空台总成设计上，与外观采用类似概念，有棱有角的线条与角度，展现前卫风格。这样的造型，乘坐其中就彷佛身处太空舱内一般。

    福特在蒙迪欧产品定位上，希望提供消费者有别于温和家庭房车的选择。在整个中空台总成设计上，与外观采用类似概念，有棱有角的线条与角度，展现前卫风格。

    各项操作功能方面，皆十分就手，其中最值得一提的就是那HMI人车控制接口。现在的车辆在各项电子配备上身之后，操作的复杂度日益提升。不管是信息监控，或者功能调整，若每一项操作都需要独立的按键控制，中控台将会变的复杂无比，因此一套好的整合型操作接口变的异常重要。而由Ford所开发出来的，就是这一套HMI。 

〖整合多项车辆控制功能的HMI系统十分强大〗

    在这次试驾的车型上，显示HMI接口的屏幕采用高规格名为Ford Convers+的6吋液晶，让整个接口的所有操作功能都可以被清楚阅读，大幅减少辨识时间以增进驾驶时的安全性。不论是旅程计算机、音响系统、安全配备等功能都可以从HMI接口控制，功能选单则以阶层式结构呈现，透过网站设计工程师的优化，让用户能透过最短的动线，控制调整所有的功能，让行车的安全性达到最佳的境界。 

〖音响或空调还可以透过中控台面板或者方向盘快捷控制按键进行调整〗

    顶级柴油车型还配备中控台触控式液晶屏幕，整合音响以及空调系统。只要透过触控屏幕就可以轻松使用各项功能，便利性十足。只是这样令人不禁想发问，那独立出来的音响与空调按键开关，又该何时使用？

    把钥匙放在口袋里，按下门把上的开关，蒙迪欧的keyless系统就能自动感应并开启车门锁。以往欧洲车常有的安全设计，就是遥控开关仅会开启驾驶座车门，这是为了保护车主不会再进入车内的空档时，遭受歹徒由其他车门入侵挟持。这样子的设计在蒙迪欧上也可以看见，持有蒙迪欧的钥匙开启驾驶座的车门时，只有驾驶座位这边的门锁会解除；然而当你首先开启的是其他车门，那么全车的车门锁才会一并打开。

    除此之外，以往常见手套箱后座出风口的设计，蒙迪欧则改成B柱出风口。这样的做法让后座空调对流更为顺畅，吹拂角度也更宽广。不会有膝盖冷冰冰，却汗流浃背的困扰，让后座乘客的舒适度有所提升。

〖贴新科技化的设计，让蒙迪欧具备更多人性〗

    按下位于方向盘右边的启动按钮，感觉好似坐在赛车内那般有趣，引擎也跟着发动，带动车身跟着晃动些许。接下来的，则是宁静。在车身制造工序上的进步，让全新国产化蒙迪欧在车身强度上有所提升，也更进一步让车内隔音表现更为良好。防火墙的位置把引擎的运转声浪隔绝在外，虽然怠速的时候仍可听到柴油引擎独特的运转声音，不过声音并不明显，还不会造成驾驶与乘客的困扰。

    而试车一路上，除了对车室外的声响都有着良好的隔音效果之外，底盘噪音抑制也是令人惊讶。即使车速提升到80~100km/h，轮胎滚动噪音、压过跳动路面或者是风切声，不但车室内没有恼人的明显声响，共振、因组装不良所造成的微小异音也都没有在蒙迪欧上出现。安静舒适的车室环境，给了驾驶以及乘客属于自己的小天地，播放CD时声音不用太大，就可以聆听从喇叭中所流泄出的每个音符，静静地享受着…

    总体来看，这一代的蒙迪欧将这个名字的车格定位再向上提升不少，虽然因为成本增加，整体车价也有所提升，但这是大环境下无可避免的趋势。然而与市场上其他对手产品相比，蒙迪欧在产品力上的斤两，确实不容忽视。 
 
    另外，蒙迪欧受到国内外媒体一致好评的，不只外观与内装，或者是空间的精彩表现。在底盘动力以及操控这块领域，蒙迪欧更被盛赞为有着直追豪华品牌的实力。在花莲道路多弯的地形特色，正是考验蒙迪欧实力的好地方，发动引擎，排入D文件，出发！