三级跳 福特蒙迪欧致胜2.0TDCi乘用试驾

外形更加运动

    来到山明水秀的花莲，抬头望着点缀白云的蓝天，搭飞机从台北跋涉至台湾东部，为的就是要与全新世代的Ford 蒙迪欧来一场深度约会。在欧洲广受消费者以及媒体好评的新一代蒙迪欧，终于在4月份于台湾市场出现。在国产化后，依照台湾市场需求量身打造的Ford 蒙迪欧，究竟能有多少魅力，就让我们来一探究竟。
稳重、运动感。

    在台湾地区的蒙迪欧外观上与欧规车型仅有细微的不同，采用Kinetic Design设计元素，在展现中大型房车的稳重与气派同时，也清楚呈现了年轻动感的基因。车头水箱罩采用横条造型并辅以镀铬处理，前气坝则用了黑色塑料原色，双色搭配让国产蒙迪欧有着更为沈稳的气质。 

    国产版本的蒙迪欧在外观上与欧规版本仅有些许差异，基本上以Kinetic Design设计概念，呈现大器而且充满运动感的长相。

    利用钣金浮凸曲线，将视觉效果集中在车头正中央，使得正面外观看上去颇为紧致，而不会有笨重的迟钝感。头灯组采用接近四边形的设计，造型十分锐利，采用透明灯壳让内部的鱼眼灯组与黄色的转向指示灯能够轻易辨识。搭配位于保险杆两旁的雾灯，两者相呼应让车头部分充满了整体性。 

〖流线型的车身线条，搭配保满厚实的车尾，一样有着满满科技感〗

    有趣的是，在头灯与雾灯的视觉效果，在车侧也能清楚看见。加上具备肌肉感的轮拱，还有清晰可辨的强烈肩线从车头一路延伸倒车尾，造就出饱满且刚硬的视觉效果，令人一眼看去难以忘怀。在窗户下缘、车门把手用上了镀铬材质，适当的点缀让蒙迪欧在年轻动感以外，又多了一些豪华味道。

〖镀铬材质适当的点缀让蒙迪欧在年轻动感以外，又多了一些豪华味道〗

    从前方一路划过的流线造型，来到车尾便嘎然而止，厚实高翘的车尾，在行李箱盖在双色尾灯上方配合隆起。呼应了蒙迪欧其他部位的肌肉线条，只是厚重的造型，显得有些朴拙。整体而言，全新世代蒙迪欧在外观上的用心明显可见，虽然称不上面面俱到，不过已足够令人留下深刻印象。

    先把电子配备放一边，进入蒙迪欧的车室里面，最先令人注意到的，就是那宽敞的空间。在全新底盘长达2,850mm轴距下，蒙迪欧在空间部分的表现，可说是值得赞赏。坐在前方座位，充足的头部空间，让驾驶车辆时丝毫不感到拘束。

〖拥有2,850mm轴距的蒙迪欧，在车内空间的表现上，具有极为优异的表现〗

    在驾驶者调整好座位以后，后座仍有惊人的空间。我们请身高约170公分的工作人员坐在后方座位，膝部距离椅背仍然有着明显距离。除此之外，双脚置放处也同样宽敞，能让乘客轻松享受乘坐蒙迪欧的旅程。不过碍于流线型的车身外观，后座的头部空间照理说应该会受到影响，设计师的巧思就在此发挥，后座头部空间的部分上凹，让身材高挑的乘客不至于在享受无负担的双腿空间时，得低头歪脑搞的脖子痛。 

〖身高约170公分的工作人员坐在后方座位，膝部距离椅背仍然有着明显距离〗

    虽然置物空间没有会让人眼睛为之一亮的奇妙设计，但是车门旁的空间、置杯架、中央扶手内置物处与手套箱，到也足够应付日常所需。除了车内空间的宽敞，搭开行李箱，也同样大的惊人，在外观看上去不会十分巨大的状况下，蒙迪欧的空间表现，的确宛如魔术般精彩。

    当然在车室空间设计上仍有一些小缺点，比如说手套箱的体积庞大，再拉放手煞车的时候很容易造成阻扰。但基本上可说瑕不掩瑜，整体设计值得肯定。
人因化操作接口。