3月18日，比亚迪旗下的首款自主研发中型轿车F6正式上市，而我们也曾经为大家带来了关于F6的实拍文章，其中只是对外形及内饰进行了简单的介绍，可能大家对于这款车型还不是非常了解，那么今天我们就对F6进行一次详细的静态体验。

可能很多朋友会认为F6身上有太多模仿的痕迹，会认为比亚迪粗糙的做工令人难以接受，但我们要想到的是对于一个二三级城市的消费者来说，能够用不到十万元就买到一款中型车，而且还有自动空调、自动大灯等等丰富的配置，是个相当有面子的事情，至于是否模仿其他品牌，做工是否精细就显得不是那么重要了。因此我们可以很明确F6的市场定位就是二三级城市里的“成功人士”，明确了定位，就可以避免大家带着有色眼镜去看F6，那么下面我们的体验正式开始……
● 外形设计很和谐 模仿很成功

第一眼看到F6时，有一种似曾相识的感觉，的确是有那点“中国版凯美瑞”的意思。而从比亚迪之前的产品来看，一直都是坚持走借鉴与模仿的道路，不过编辑认为比亚迪这一次的模仿还是非常成功的，外形设计相当和谐。

从正面看F6已经和凯美瑞有几分“神似”了，而比亚迪的设计师也相当的精明，模仿了一款在中国创造销量神话的车型。而F6车尾部的设计又是“更上一层楼”，从车灯的设计到整体的线条，感觉都和奔驰C级非常相似，再加上车顶宝马标志式的“鲨鱼鳍”，从后面看F6绝对够气派！

F6的后视镜视野非常不错，观察范围非常大，而且后视镜上还集成了转向灯，而这在自主品牌当中还是非常少见的，一般只有15万以上的国外品牌车型当中才会有这样的设计，细节当中提升了产品的档次

虽然只采用了15寸轮毂，但是对于F6来说已经足够用了，而且注意观察我们会发现F6的轮毂和国内某中型车的轮毂非常相似。

作为自主品牌车型，在技术方面还是有所欠缺，F6的雨刷就是个很明显的例子，雨刷在关闭时无论运行到任何位置都会立刻停止，而如果雨刷刚好停在风挡中间遮挡住视线，在行车过程中是非常危险的，很容易发生事故！不知道是不是试装车的缘故，我们希望厂商能够尽快解决这一问题。
● 刹车踏板太硬 影响刹车速度

F6的门把手都比较紧，开门时都需要用些力气，不过开关车门的声音还是比较好听的。如果说F6外形的模仿程度非常高，那么来到车内，从内饰的设计我们也可以看到一些其他车型的身影。

F6的刹车踏板非常硬，轻轻搭上去不会有任何制动效果，需要用力踩，而且刹车踏板离油门踏板有些远，在一定程度上延长了刹车的时间，而这些因素都会影响紧急制动的时间。还有一个比较有意义的现象就是当踩下刹车踏板时会自动解锁，我们不太清楚这样的设计是出于什么目的。

暂且不论F6的内饰模仿的程度如何，但是就整体感觉来说还是非常工整的，这样其实就足够了……
● 遮阳板依然没有化妆镜

还记得当初在比亚迪推出F3的时候我们就曾对遮阳板上没有化妆镜的问题提出过质疑，而化妆镜对于女性用户来说是非常重要的。但是很遗憾的是这次F6的遮阳板上依然没有设计化妆镜，而一个小小的化妆镜所占的成本对于整车来说几乎可以忽略不计，但是缩减了这种低成本人性化的设备，我们表示非常的不理解，毕竟一些细节能够影响消费者的购买意向。

不过可以令人欣慰的是比亚迪那个后视镜上小小的电子指南针保留了下来，这对于用户来说还是非常实用的，同时顶部还设计有眼镜盒，实用起来也很方便，这点我们给予极大的肯定！

 F6中控部分的储物空间还是非常丰富的，而且可以看出是以实用为主，人性化程度也做的不错，但唯一遗憾的就是我们期待已久的化妆镜，希望将来在量产车上能够弥补一下。
● 车内空间充裕 乘坐感觉舒适

作为一款中型车，F6内部空间可以用非常充裕来形容，无论是高度，长度还是宽度，绝对都能够满足日常实用的需求。

我们一位身高185cm的编辑乘坐在前排时，头部仍然还有三指的距离，而且前排座椅舒适度不错，也很宽大，但是只适合男性乘坐，如果是女性的话，对于这么宽大的座椅就毫无包裹性可言了，会感觉非常不舒服。

在保持前排座椅不动的情况下，同样的编辑坐在后排，头部仍然有三指距离，而腿部则还有一拳以上的距离，可见F6在空间方面的优势。而后排除了长度以外，宽度也足够用，三个成年人乘坐在后排一点都不挤，相当的舒服！

 比亚迪目前推出了2.0L和2.4L两种排量的车型，2.4所采用的是三菱发动机，而我们所体验的这款2.0L车型所采用的是比亚迪自主研发的BYD483QB发动机，在6000转时可以爆发103k（140马力）的最大功率，在4000-4500转的时候可以达到186N·m的最大扭矩，动力上也绝对够用！