千呼万唤始出来 试驾克莱斯勒铂锐2.4L

外型较为中庸

    用复古设计来概括克莱斯勒最近几款车型的风格应该是最为恰当的，从PT Cruiser到300C克莱斯勒的车身造型都一直延续着复古的风潮。不过从即将国产的铂锐来看，这一传统似乎有些颠覆，相对而言，克莱斯勒车系中不太多见的现代时尚感在这款全新铂锐上得到了体现。显然，对于铂锐，克莱斯勒抱以了极高的期望。它虽然比原定计划推迟了许久才亮相，却是克莱斯勒用来反击广州丰田凯美瑞和东风本田雅阁的重量级车型。

    铂锐的前身是一款1996年问世且在北美地区颇受欢迎的敞篷跑车，不过客观而言，曾经以进口方式进入中国市场的老款铂锐虽然也是一副典型的美国派造型，但并没有太多能够抓住我们眼球的东西，相对而言较为中庸。为了能像以崭新面貌示人的300C 那样取得成功，克莱斯勒推出了全新设计的2007 款铂锐，而这便是我们即将国产的铂锐。

〖克莱斯勒铂锐的外观〗

    2007款铂锐的设计灵感来源于2003年的那款平滑且美观的五门概念车Airflite，而那款概念车本身的灵感则来自轿跑Crossfire。在铂锐的轮眉线条，车头格栅，车身造型以及车顶弧线上，我们都能够找到许多Airflite的影子。与前两代车型相比，新一代克莱斯勒铂锐的外形要更加时尚而新潮。美式粗犷风格的前脸造型，两条放射状高腰线，将克莱斯勒铂锐的外形变得棱角分明。

    同时，短车尾和宽大的尾灯等流行设计也使得这款中级轿车有别于其它同级车型。此外，在对中国消费者进行仔细研究之后，克莱斯勒对铂锐的外观也进行了一些细微调整。看得出，对于中国市场的这块蛋糕，克莱斯勒还是非常重视的。

〖克莱斯勒铂锐的外观〗

    内饰方面，进入车内首先映入眼帘的是大气庄重的飞翔翼式仪表台，这种克莱斯勒最先采用的设计，能够凸显出飞行器般的科技感和现代感。而筒式造型的仪表盘，加上白底黑字的设计，仪表盘上的显示除了正常的油耗、方向、水温等之外，还有胎压监测显示，虽然没有太多花哨的东西，但却十分实用。

    铂锐的中控台以镀铬装饰为主，两个空调出风口中间别出心裁的镶嵌了一个小钟表，这是克莱斯勒系列产品独有的设计，可以说是传承了克莱斯勒品牌的复古风格。中控台上带翻转的触摸屏操作起来非常简单方便，而右下角的AUX接口，可以直接跟mp3等音乐设备连接。

〖克莱斯勒铂锐的内饰〗

    作为一款定位于商务人士的车型，克莱斯勒铂锐的后排空间表现不错。2765毫米的轴距虽然在同级别车型中并不算突出，但后座上容纳下一米八的大个子还是绰绰有余的，腿部空间也不会因此感到局促。此外，铂锐的副驾驶座椅可折叠放平，能够在需要的时候创造出一个移动商务空间，这也是国内同级别轿车中一个较为独特的设计。