坐享其成 小试凯迪拉克赛威SLS 4.6L(3)

● 诱人的Bose5.1声道音响多达15个高保真环绕扬声器

　　说到豪华配置，现在就连很多紧凑型车都装备了双区自动空调、电动座椅和DVD导航，再靠拼配置肯定不行了，不过美国人并没有泄气，还是尽力做到出色。

　　最突出的就是它那套Bose 5.1声道剧院级音响系统，Bose为其量身定做的Personal Surround5.1声道环绕影音视听系统具备多达15个高保真环绕扬声器，甚至在前排坐椅的头枕旁都被塞下了一个音箱单元。最为特别的是还可以通过个性化设定把音场中心设定在车厢内的任意位置，AudioPilot噪音补偿技术和环舱式影音控制系统带来了让人痴迷的音箱效果。

〖如果坐赛威SLS里面不享受Bose音响 那就白坐了〗

〖音响中控台显示非常简洁〗

〖笔者自己珍藏的3张钢琴专辑〗

　　坐在SLS的独立后座上，才是总裁级的享受，身边可供享用的配置有很多，并且主动权在你手里。眼前的8英寸液晶显示屏画质优良、耳边的BOSE音响环绕影音系统在看DVD的时候绝对可以与豪华影院媲美，还可以随意调节后座温度以及前座的前后移动，硬要我们找一个缺陷，那就是没有劳斯莱斯般的。

● 常规外观体验

　　前进气格栅采用宽大网状结构，硕大的卡迪拉克徽标镶嵌上面更体现了整车的霸气。而卡迪拉克最新的家族特征便是将整个灯光从上向下依次排列，这些明显增添了车头造型的侵略性。霸气的车头设计十分紧凑，棱角分明的轮廓会让人联想到同门的CTS，但SLS的细节设计要比CTS更加细腻，板金做工相当精细；各个部件似乎每一部分的比例都经过了精心的推算。而头灯采用了少有的双透镜氙气大灯，就连最下端的前雾灯也用了独立的透镜灯头，这样的三透镜车灯组合在国产车里可算是空前了。

〖凯迪拉克独特的气质的确找不出有第二家〗

〖优雅、动感、大气 原来美系豪华车也可以这么前卫〗

　　侧面来看，超过五米的车长度让SLS的轮廓看起来同样非常流畅，扁平的车顶借鉴了传奇的Sixteen概念车。虽然加长了这么多，但STS造型的精髓——源自EVOQ概念车的刀锋线条造型并未遭到破坏，更加修长的造型反而让人觉得更加协调。

　　SLS的尾部设计的很别致，大面积并且平直的尾部虽然没有过多的装饰件，但并不显得“空旷”，并且非常耐看。由其是车尾那块很显眼的扰流板，在此之前从来没见过这样一款5米多长的中大型豪华车安装这种东西，分明是在强调运动性；而它出现在CTS身上似乎更合理一些。

〖外观细节〗

　　SLS的线条轮廓表明它将为身份更高而讲究礼仪的顾客服务，这种外露的装置不免有些让人费解。但是反过来想想，如果没有这个小扰流板的装饰你还会喜欢SLS吗？也许的确需要这么个装置来平衡其3.6升V6发动机以及更高的4.6升北极星V8发动机的强悍动力。

　　以美国人的思路，只外观上SLS就已经具备了所有豪华车的外观特征：合理的前悬长度、细长的侧窗、适度的镀铬装饰条，这些都为SLS带来了独特的奢华感觉。当然这样张扬、外露的豪华风格与“德国三剑客”的低调、内敛格格不入。