大家车网 2008-01-10 07:36 来源:AutoBild 作者:Tornado
坐享其成 小试凯迪拉克赛威SLS 4.6L(1)
奢侈的定义?其实不用我们怎么去解释,每个人都对它有个感性的认识,对于凯迪拉克赛威SLS来说,那就是7年以上德国纽堡环路调校的Sigma底盘、15喇叭的Bose 5.1声道剧院级音响系统、30天精工细作的Tuscany皮革、每秒阻尼变化1000次的电磁感应悬挂、西非3650天生长的莎比利木内饰…当然,最最重要的是赛威SLS对凯迪拉克品牌的传承。我们最欣慰的还是看到,美国人也开始改变,全球化的趋势是哪个区域都避免不了的,欧洲车开始学习日本车的细腻、日本车开始学习欧洲车的品牌面孔、曾经的老大--美国车也在学习众家之长。
〖凯迪拉克赛威SLS动静皆宜〗
〖这是一款成功的作品 我们能说什么?坐享其成〗
〖刚好测试时期是我们与东方早报合作年度车型的最后测试 旁边是凯美瑞〗
〖那天赛道上充满了赛威SLS的轮胎橡胶味道〗
● 历史小贴士
1976年,当旗下已有众多明星产品的凯迪拉克平静地推出Seville 赛威时,谁也不会想到,在随后的30年里,Seville赛威的每一代车型都能以具有突破性的科技轰动车坛。从电脑整车控制系统、北极星V8发动机、全电子自动变速箱到StabiliTrak、MRC主动电磁感应悬挂系统,这一系列创新科技演绎了一段不朽的传奇。有评论家说,“Seville对凯迪拉克品牌的影响是重要的,它不是凯迪拉克最大的车型,但却是最好的之一”。 目前的赛威SLS属于第六代。
〖左:第一代 右:第二代〗
〖第三代〗
〖左:第四代 右:第五代〗
且不论通用现在的确是在水深火热之中,但凯迪拉克的复兴还是大家所认可的,SLS身上同样可以看到凯迪拉克的明显变化,让我们开始SLS享受之旅...
责任编辑: 张雷