各取所需! 比亚迪/戴姆勒技术合资解读(3)

    在腾势品牌发布会上，：“传统的合资车企，基本上都是拿市场换技术。比亚迪与戴姆勒的合作，双方是平等的，都会坦诚地把自己核心的东西拿出来。我们是资本与市场的合作，而且是真正意义上的技术合作，共同创造和拥有一个全新品牌。”

【戴姆勒-奔驰总裁Dieter Zetsche和比亚迪总裁王传福】

    比亚迪与戴姆勒的合作，确实在很多方面不同于传统的合资模式，它既不仰仗于外资提供技术与品牌，也规避了由技术实力相差甚远而导致的中外方话语权不平等的问题。比亚迪与戴姆勒的合作，从一开始的谅解备忘录，就确定了双方股比对等、共同出资的原则。而合作的领域为全新的电动车领域，比亚迪有电池方面的优势，戴姆勒具有整车开发方面的技术优势，双方都不具有绝对的技术优势，这也从根本上避免了以往合资模式中即使有合资股比对等保护，技术实力更强的外方依然处于强势地位的情况。

【DENZA腾势品牌发布会现场图】

    据介绍，腾势品牌下的每款车型从概念设计开始便由双方一起投入研发，既有合作，也有分工。，比亚迪提供电池、电机和电控方面的技术，戴姆勒则提供整车制造工艺、电动汽车结构及安全领域专有技术。，比亚迪提供在中国市场运营电动车的经验，而戴姆勒则提供126年积攒下来的汽车制造经验及质量管理体系。

【DENZA腾势品牌发布会现场图】

    节能、环保的电动车技术被视为今后汽车技术的核心，而比亚迪联手有着100多年造车经验，而且是在高档车领域非常成功的戴姆勒，无疑是站在巨人肩膀上开发面向未来的新一代汽车。比亚迪自己在动力电池、电控系统等全新动力系统上的积累，加上戴姆勒集团100多年丰富的造车经验与严格的质量标准，无疑将把双方合作开发的电动车推向新的高度。