“控物价、惠民生”真能保住油价吗？

减小油价上涨给物价带来的影响

    3月27日，交通运输部发布消息，根据交通运输部、公安部、国务院纠正行业不正之风办公室、农业部、国家林业局印发的《2012年治理公路“三乱”工作要点》，要求扎实推进收费公路专项清理，坚决撤销违规设置、收费期满和间距不符合规定的收费站(点)。要求指出，公路上设置检查、收费、治超等站(点)，必须经省级政府批准。其他任何部门和单位组织不得在公路上设置任何形式的检查、收费等站(点)。此外，各部门将坚决纠正和查处违规设置站(点)、下达或变相下达罚款指标、以罚代管、只收费不服务、超范围检查和超标准收费等违规违法行为，严格禁止把执法人员工资、福利、奖金与罚没收入挂钩。

    近日，温总理在视察河南省漯河市临颍县、舞阳县春季农业生产时说道，我在作政府工作报告时已明确，今年要继续提高小麦的最低收购价，每斤提高7分4，实际上是托底。如果油价提高，国家还准备给直接补贴，因为大面积的机械化作业都要用油，我们对农业的补贴，每年都要有所增加，就是“负担减到零，补贴要上升”。

    面对油价不停地上涨和城市交通拥挤，很多出租车司机反映出租车越来越难开。油价上涨后。国家发改委有关负责人近日表示，此次油价上调后，国家将按照已建立的石油价格补贴机制，在出租车运价调整前给予临时补贴，每月补贴300元左右，按年度兑现，直接给予司机，并在今年4月底前，兑现上一年全年的价格调整幅度。同时，在今年2月，交通运输部等三部委提出，要建立运价油价联动机制，及时调整出租车运价。