在2009年中国汽车产销稳超1300万辆的良好形势下，比亚迪F6新财富版顺利完成了全年销售目标，为比亚迪汽车全年40万销量目标的完成贡献力量。

    众厂家还沉浸在09年丰收的喜悦中时，比亚迪汽车已经率先打响了虎年车市第一炮，F6新财富版自2010年1月1日起，强势启动“鑫虎攻势”官降万元。习惯于以快取胜的比亚迪，开始为 2010年80万辆的销量目标排兵布阵。

    2009年，中国车市形势大好，比亚迪汽车也顺利完成了40万辆的销量目标。而习惯于销量100%增长的比亚迪，也于日前正式宣布2010年80万辆的产销目标，可谓雄心勃勃。作为比亚迪汽车的战略车型，F6新财富版要承担起更大的销量任务，将被打造成2010年月销万辆的车型。

    为此，当一众车企还在盘点2009的时候，比亚迪率先发力，掀起“鑫虎攻势”—— F6新财富版官降万元。比亚迪每一次的营销攻势都带来了销量的飞速增长，“富国攻势”使得F6的销量在09年9月突破了5000辆大关。此次“鑫虎攻势”的目的也很明确，就是力争虎年开门红，冲击月销万辆，为 2010年的热销造势。

F6新财富版宽适空间及全新内饰

     10到15万的轿车市场，是合资品牌的核心阵地。此次F6新财富版官降万元，将进一步在该细分市场形成更大的竞争优势，叫板合资品牌。

    官降万元的“鑫虎攻势”显然是比亚迪的“火上浇油”之作。“富国攻势”让F6站到了月销5000辆的高度，效果显著，“鑫虎攻势”再接再励，借年末旺季的东风，大打价值战，要的就是“火烧连环船”的效果，抢夺众多合资品牌的市场份额，乘机进入万辆俱乐部。

    在这次“鑫虎攻势”中，比亚迪还实施了以自动档打手动档的战略。此次比亚迪调整的是F6新财富版自动档车型的价格，调整后的F6新财富版2.4L尊贵型一举杀入11万元区间，给这一区间的合资品牌手动档车型造成了巨大压力。可以看出，这一价格区间的的合资品牌手动档车型将会受到比亚迪F6自动档的威胁。

    再次，F6新财富版坚持“以大打小”的尺寸战，以4846mm/1822mm/1465mm的长/宽/高，2740mm的轴距，为消费者提供合资中级车无法比拟的、更为宽敞舒适的驾乘空间。以中高级轿车的尺寸来对抗合资中级车型，F6这样 “以大打小”的产品战略无疑是明智的，因为驾乘空间是家轿市场竞争力的核心元素，2740mm轴距将是F6新财富版最大的卖点之一。

    除此之外，F6新财富版还实施“以多胜少”的配置战，提供了同价位合资中级车无法企及的高端配置。就以钜惠万元的F6新财富版2.4L尊贵型为例，这是一款售价不到12万的自动档车型。在驾乘舒适性方面，该车型拥有双层双模天窗、双温区独立控制自动空调、方向盘音响控制系统、DVD多媒体系统以及NAVI语音导航系统等豪华配置；在动力和操控性方面，该车型搭载三菱顶级MIVEC技术4G69发动机，匹配进口变速箱，性能优越。同时，F6新财富版前悬挂采用双横臂独立式，后部采用五连杆双横臂独立悬挂，整体调校韧劲十足，操控灵活。而在安全性方面，除了ABS+EBD、四轮盘式制动、双安全气囊、全方位倒车雷达等丰富配备外，F6新财富版还采用了3H高刚性车身，加上整体冲压侧围，全方位抵挡来自外界的撞击。而同等配置的合资车型售价往往高达20万元。

    怎样有效怎样来，F6新财富版“火上浇油”、“以大打小”、“以多胜少”、“以自动档打手动档”的战略目标很明确，就是在需求旺季更有效地抢夺销量，与合资品牌一较高下。

F6新财富版外观图

    中国车市历经数年的高速发展，随着整体车价的下滑和国民收入的逐年提高，新一轮的家庭换车潮将很快出现。而在这波换车潮中，中高级车型将可能取缔中级车型成为家用轿车市场的主流，这将给以产品超值为卖点的F6很大的市场扩张机会。

    在“联信—中国汽车品牌满意度调查”报告中，比亚迪F6以844的高分力挫天籁、锐志等合资品牌，位居销售满意度冠军宝座；F6也曾荣获中国工业信息网评选出的1.8L——2.0L级别节油冠军称号。可见，F6的服务和品质都在不断提升，“全价值旗舰家轿”的产品理念进一步深入民心，其销量在2009年突破了本土品牌中高级轿车天花板。

    随着鑫虎攻势的启动，F6具备了合资品牌难以企及的价格优势，超值的市场战略很大程度上迎合了家庭消费者的购车诉求。相信在2010年，F6新财富版将成为新格局下中高级轿车市场的价值标杆和产品典范。