长春！长春！大众二厂保产量-严查“甲流”(3)

二、总装

在速腾总装车间的底盘线上，采用了先进的电磁发动机托运小车群。电磁托车按照预定程序自行运转，当小车前部探头感应到车前有工人或障碍物时，电磁托车会自行停止运转从而保证生产安全。电磁托车的应用在节省操作空间的同时，也提升了整体生产效率。

总装车间采用的“滑橇+流动货框车”装配方式是亚洲最先进的装配线，可实现不同车型共线的柔性生产。与以往的悬吊式装配线相比，这种“滑橇+流动货框车”的装配方式既节省了整个装配线的面积与空间，又降低了装配工人的劳动强度。

速腾和迈腾等车型采用车门密封条自动装配系统，目前位置该套设备在同级车型中均没有使用。此外，速腾内外衬板采用螺栓连接，与同级车焊接的制造工艺相比，降低了日常使用中的维修费用。当出现车门刮蹭等事故时，仅需更换外衬板，无需更换整个车门。

速腾成车于总装下线后还要执行更加严格的质量检测，例如预电检测、前束调整、道路试验和淋浴检测等多项检测项目。只有通过这些苛刻的质量检测后，一台真正的商品车才会交到用户的手中。