消失的身影 退出09年车展/赛事厂商大集合(2)

二 众多赛事纷纷“受伤”

相比铃木的退出，WRC老牌劲旅-斯巴鲁的退出实在是把09年的拉力赛“伤”的不轻。毕竟斯巴鲁在WRC赛场上拥有众多的车迷，19年中数次获得年度车队总冠军头衔，硕果累累的成绩也帮助这家小厂迅速确立了品牌知名度。而突然宣布退出，对于09年WRC赛事的打击相当大，就如同当年三菱车队的离开，失去了蓝色旋风的WRC在09年的广告以及赛事转播收入方面无异于被釜底抽薪。

另一大全球性赛事F1也同样面临窘境，虽然多数车队仍表示会参与全年赛事，但是本田车队的退出还是会多少影响到各站赛事的转播以及广告的收入。本田车队虽然在F1拼杀多年，但苦于一直扮演跑龙套的角色，所以在当下经济危机的大环境下，黯然退出F1车坛也是意料之中的事情。

同样因车队退出而倍受伤害的还有世界摩托锦标赛（MotoGP），日本川崎车队的退出同样对于MotoGP赛事组织者是一个打击，川崎车队退出比赛后，这个赛事的参加者就仅剩下四支厂商车队，即雅马哈、杜卡迪、本田和铃木车队，自然难以维持。

面对国际金融风暴，上述汽车巨头们的营销策略也发生了明显改变。面对危机都不再烧钱了，如何捂住自己钱袋压缩运营成本渡过经济危机，已经成为全球厂商都要面对的问题，在即将到来的2009年会做出怎样的调整呢？让我们拭目以待吧！