大众施压“哪吒”概念车NEEZA将明年量产

3.“哪吒”明年诞生

　　“从产业的角度看，过去的优势现在已经演变为同质化的竞争与比较优势，要继续领先必须走研发之路；从行业角度看，中国汽车企业在汽车行业里是主流企业，不搞自主研发与自主品牌，对将来发展有缺失。率先而为，就可为持续、高质量的发展提供支撑。”广本汽研董事长付守杰将20年之前开始的合资看做是中国汽车的第一条道路，10年之前奇瑞和吉利汽车开始摸索的道路看做是第二次尝试，而广州本田和更多的合资公司开创的独立品牌将是第三条道路。

　　尽管广本汽研的成立非常符合本田公司在全球各地从事事业活动的“在有需求的地方从事生产和研发”的基本原则，但本田技研工业株式会社专务董事兵后笃芳仍表示，开发自主品牌产品，这是在合资企业所从未有过的挑战。

　　“任何人低估中国自主品牌汽车能成为未来汽车市场的主要竞争者都是愚蠢的。”几年前，通用汽车总裁瓦格纳在财富论坛上关于中国自主品牌的一番言论表明通用对这一问题的深刻理解。而在更早些时候，时任通用中国总裁的墨菲则更早地提出这一论调的雏形，他说，“在一个需求强大的市场，不针对这个市场做些什么是不可想象的”，如今已经加入上海汽车就任副总裁的墨菲真的开始实践他的理论，为中国的自主品牌出谋划策，显然，在美国市场打拼多年的本田对此也有着深刻的领会。

　　北京现代 排出自主时间表

　　就在广州本田、上海大众公布了合资公司的自主研发布局和规划后，北汽控股和北京现代董事长徐和谊也吐露了北汽自主品牌的新产品开发计划。

　　徐和谊表示：“新产品开发自主品牌一直在做，大致分为两个车型，主要分为SUV和名为‘北京’牌的轿车两大系列。在未来的三年内，这几款由北汽制造的车型将会陆续亮相。”

　　他同时披露了北汽自主新品开发时间表——

　　“将在2008年的北京车展上拿出第一款车；2008年北京奥运会时第二款车也会亮相；2009年中国建国60周年大庆时，第三款车将亮相；2010年还会有至少两款车亮相。以上为5款车，但我们目前进行着6款车的开发。未来三年，北汽自主品牌将会集中在两个系列当中。但具体的上市时间，因目前正处于改革及调整的阶段，工作量较大，可能会稍慢些。”

　　对于工作量较大的“调整阶段”，徐和谊认为北汽控股将打好基础，逐步加强汽车产业链的完善，在零部件方面，重点将放在北京两个大的零部件制造基地；在贸易方面，扮演了投资人的角色，将对在地区的投资伙伴之间进行选择。但目前由于合作伙伴、人才、风险及距离的关系，还需要进一步慎重考虑。

　　当记者询问北汽的自主新品轿车是否会在向现代购买“索纳塔”的基础上发展时，徐和谊否认了这个说法。

　　“哪吒”明年诞生

　　上海大众去年亮相的首款概念车NEEZA(哪吒)将于明年正式上市其量产车型，这也意味着上海大众将会在明年推出首款自主打造的A级轿车。

　　作为上海大众首款概念车NEEZA，其整体定位是交叉车型，侧面看像SUV，但是底盘比较低，后面看像MPV。参与该款车设计的上海大众设计师表示，NEEZA的可塑性很强，如果量产，可以有很多派生车型。但该车上的中国和MPV元素，从量产角度考虑很难实现。

　　NEEZA定位于A级车，级别略低于帕萨特领驭。同样将使用大众的PQ平台，但具体是PQ34还是PQ35，目前没有具体说明。作为一款本土开发的作品，NEEZA概念车既是“品牌概念车”，也是“量产概念车”。上海大众相关人士表示，这款上海大众自主打造的A级车将在明年上市。事实上，这款A级车也正是上海大众桑塔纳的后续车型。大众汽车集团(中国)总裁兼CEO范安德表示：“我们这一次和上海大众一起推出的新车型，是经过我们双方共同协商以后进行国产的新车。”上海大众相关人士表示，量产的A级车会有NEEZA的设计元素，但是更具体的细节现在还无法透露。

　　此前有上海大众参与NEEZA概念车型设计的人士介绍，如果车展反响强烈则考虑量产这一款车，同时这款概念车将代表上海大众未来5～10年的造型发展方向。