大众施压“哪吒”概念车NEEZA将明年量产

2.广汽研发推开另一扇门

　　但怎样的变故导致了这一变化。对跨国巨头们而言，遇到两大强劲的对手，一是更多入侵者和竞争者；一是中国政府对奉行20年的“市场换技术”重新审视以及自主创新的意识觉醒。

　　“‘以市场换技术’本身是一个博弈过程，跨国公司逐利性的本质，决定了其只会根据自身利益需要向我国转让有关技术，双方实力的不对称决定了‘以市场换技术’战略不会取得明显的效果。”北京大学政府管理学院教授路风在接受采访时说，“当兴奋和期待转变成困惑、失望和不满，就会产生思考和反弹，自主创新抬头便毫不奇怪。”

　　当十六届五中全会第一次将自主创新作为国家战略写入全会公报里，“自主创新”的理念上升至政府运筹层面，汽车业“以市场换技术”路线，随着政策风向的转变骤然降温。

　　实际上，在中国政府开始越来越强调发展自主品牌的态度下，合作成为最明智的选择，“市场换技术”成为中国汽车产业发展过程中“韬光养晦”的过程。

　　于是，在中国政府“自主创新”的策略逐渐主动和渐进地发挥“强制”性作用时，许多跨国公司产生这样的错觉：当它们早已习惯把自己扮演成中国汽车的拯救者而非合作者，如同一个随意乱穿马路的行人，有一天突然被强行约束遵守交通规则时才发现警察的存在，显然规则起了作用。

　　广汽研发 推开另一扇门

　　如果将大众的变化看做是迫势而为，那么7月19日，广州本田的举动则是循势而动的聪明之举。

　　相对于大众的仅仅针对于先合作开发一款车的尝试，本田则走得更直接、更彻底。

　　7月19日，注册资金为1.8亿元人民币，首期投资20亿元人民币的广州本田汽车研究开发有限公司(简称GHRD)在广州正式成立。所需资金全部由广州本田承担。这是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构，拥有包括概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件开发等在内的整车独立开发能力。而广本则声称这是合资企业自主品牌的率先破题。

　　在成立仪式上，广州本田总经理大河原荣次宣布，广州本田将推出属于自己的自主品牌，而新成立的广本汽研公司将承担自主品牌研发的重要任务。不仅如此，广州本田自主品牌将启用全新的标识，并且第一款新车将于2010年正式投产。为了实现这一突破，新成立了广本汽研，占地600万平方米，覆盖了商品企划、设计、试作、试验等汽车技术研究开发领域，将导入碰撞试验设施、风洞试验设施、电波暗室等先进设备，预计公司办公楼于2008年内、试车跑道于2009年内完成。公司同时向中国国内和海外招聘人才。

　　当很多人还在质疑合资企业做自主品牌的诚意时，广州本田的回答坦诚且令人信服。

　　广本汽研董事长付守杰表示，广州本田开发自主品牌，是广州本田基于对未来中国汽车市场竞争形势的判断而作出的重要战略决策。他说，中国已经成为全球发展速度最快、发展潜力最大的汽车市场，但中国的消费者因地区、收入、文化等方面的原因而所表现出来的汽车消费习惯、审美情趣的巨大差异性是世界其他国家无法比拟的。广州本田要想进一步扩大市场份额，必须开发出更符合中国消费者审美习惯、更能贴近中国消费者需求的新品牌、新车型。