大家车网 2013-03-11 16:28 来源:大家车网 作者:王保
内部座椅
车内空间方面新翼豹的车长与上代相比虽缩短了50mm,但轴距却延长95mm,同时全宽和全高分别增加45与10mm,这使得室内长、宽各提升140mm和95mm。因此后排腿部空间有了不小改善。再者,其后车门的最大开启角可以达到75度,乘客上下车也会更容易。
另外,新翼豹带有赛车风格的前排座椅也留给我很深的印象,不仅腰部和测向的支撑很到位,而且座椅的防滑性也很出色,有效保证了驾驶时的安全性。
后排座椅的感觉与前排相比就要差一些了,坐垫的俯仰角度比较高且坐垫进深较短,长时间乘坐时腿部会感到有些疲劳。除此以外,后排还设计有儿童专用安全带,从家用车角度讲的确是很贴心的设计。
说完了前后座椅空间再来看看翼豹2.0R的后备箱空间,尽管后排座椅可以4/6分折,但是由于后备箱地板的位置相对较高,影响了一些实用性,放些像行李箱之类的东西还可以,再大些的东西就比较麻烦了。
对于空间方面最后要说的是,也许你还在对新翼豹的外形设计颇有微辞,但不可否认的是新翼豹大跨步的增加车身尺寸之后,的确使前后排乘客的乘坐空间得到了最大限度的满足。而且,为了增大车门的开启角度方便成员上下车,斯巴鲁也将传统的无边框车窗改变为有边框的设计,虽然看起来没有那么“酷”了,但是实用性的加强才是最重要的。
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