大家车网 2012-11-19 09:57 来源:奥迪,奥迪A6L 作者:
动力输出平顺注重舒适(三)
作为整个车系的最强者,A6L 50 TFSI配备的3.0L V6机械增压发动机最大功率220千瓦(299马力),最大扭矩440牛米,搭配7速双离合变速箱,驱动2吨的车身完全没有问题。只需要5.9秒,新A6L就能加速到100公里/小时,足以媲美市面上大部分运动车型。
在这里有必要像大家简单介绍一下新一代A6L采用的电子机械式转向系统,结构简单的系统用电动机取代了传统的液压机构,行驶过程中,传感器将方向盘的转动转化成电信号传送给控制器,控制器根据速度决定转向力度的轻重。同时,自动泊车,方向盘自动回正及车道保持系统也都是基于这套系统来实现的。
在实际使用中,A6L的转向系统也给我留下了很深刻的印象,低速时轻盈,高度时沉稳,对于力度的调节十分到位,总是能让驾驶者对它充满信心。
对于A6L动力响应,悬挂及quattro系统的表现,已经有足够多的试驾文章说明过了,另外我相信各位A6L的车主对于他的运动能力也并没有什么更高的要求,只要舒服就可以了。就像奥迪厂方工作人员讲的,对于A6L的消费者来说,他们需要的是一款容易驾驶的车,而不是一款需要他们集中精神去驾驭的车,很明显A6L在这方面做得非常成功。
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.50 秒 | 0.00 米 | 8.30 L | |
总评分数 | 7.7分 | 测试文章:
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评测编辑:强子 |
9分 |
A6L3.0T在外观上可谓相当低调,它和配置最低的A6L仅凭外观几乎很难分辨。但是它强大的动力却足以让它在公路上蔑视绝大多数对手,轻快流畅的驾驶感受也会让驾驶员感到十分舒心。不过对于一辆行政级轿车来说,A6L无论豪华感还是乘坐舒适性都还有很大的提升空间,毕竟这已经是即将被新款取代的老产品了,和新近换代的竞争对手们相比确实有些吃亏。 | |
评测编辑:林夕 |
6分 |
别光说宝马好, 现在买了宝马的人都后悔的、7 0多万的车车,居然是单碟CD、没有舒适进入、没有氛围灯、没有电动尾箱、没有倒车影 像。太有点让人寒心了。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
2.0T发动机动力不如A4 2.0T,希望能有所改进,内饰要能推车一款运动版的内饰就好了。总的来说A6好车。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |