外观造型趋于年轻化（一）

　　全中国知名度最高的车型是什么?毫无疑问，是奥迪A6L，从1988年开始国产的奥迪100开始，他就已经奠定了在国内C级车市场无法撼动的霸主地位。不管竞争对手如何进化完善自己，A6L都始终按照自己的节奏将一众竞争对手落在身后。

　　自1968年A6的前身奥迪100诞生以来，他已经经历了7代车型的演变。在中国市场获得巨大成功后，A6L也并没有躺在功劳簿上吃老本，而是更加努力的了解国内客户群与海外客户对于产品完全不同的需求，不断调整自己更加适应国内客户的需要。

　　对于A6L的外观，我想就不用我过多的介绍了，不管是刚会走还是九十九应该没有人不熟悉。不过让我们感到欣喜的是，在最新一代C7车型中，方方正正的国字脸终于被六边形的盾形中网所取代，再加上造型犀利的LED日间行车灯，新款车型更容易吸引到年轻人的注意，呃，当然年轻人买不不买的起，会不会买那是另外一回事……

　　轴距加长，车身变得更宽更低矮，新一代A6L在保证视觉效果和乘坐空间的同时，整车的风阻系数也大为降低。仅为0.26的风阻系数，代表了奥迪空气动力学工程师们对于细节的苛求，举个例子吧，就连A6L尾灯上的小突起都是为了空气动力学服务的。

　　除了降低风阻系数之外，新一代A6L在降低油耗方面做出的努力还有像老大哥A8学习，采用铝制部件降低车身重量。通过使用铝制车门、防撞梁等部件，C7车型比上一代A6要轻了16公斤，未来奥迪还将为A6配备更多铝制部件进一步降低整车质量达到节油的目的。