试驾大众全新一代甲壳虫 向运动风格进化

外观更加阳刚

　　如果仔细观察过平时身边擦肩而过的第二代甲壳虫，那么你可能会发现坐在车内的驾驶者大部分都是女性。确实如此，第二代甲壳虫圆润可爱的造型真的会让很多女性消费者一见钟情。但是如果看到全新一代甲壳虫的外观，我们会发现情况已经发生了改变。

　　虽然它的外观依旧延续着第一代甲壳虫开创的传统，独特的流线型车身还是那么个性，但是车身的线条已经开始不再那么柔化，而是开始变得刚劲起来，它的外观设计不仅会让人觉得充满运动感，而且还比以往更具有力量感，这样的好处是可以帮助吸引到更多男性消费者的关注。

　　对比上代车型来看，全新一代甲壳虫前脸虽然依旧保持了经典的“微笑”造型，但是发动机盖和车身顶部的线条开始变得个更加平直。因为长度大幅增加，所以车身比例和C柱的曲线也变得更加修长优雅，同时后移了A柱和风挡玻璃，并使其变得更加陡直，提升了驾驶者的视野。

　　全新一代甲壳虫尾部的变化也不小，其中最明显的要数尾灯造型了，由曾经的圆形变成现在的水滴形。另外，高耸的扰流板算得上点睛之笔，它不仅会让我觉得在看一辆缩小版的保时捷911 Carrera S，还让我联想到了费迪南德·波尔舍与大众汽车的渊源。

　　除了明显更加中性的外观设计外，全新一代甲壳虫最大的变化还在于车身尺寸的增加，面对当今汽车界换代必增肥的趋势，这是一个非常具有实际意思的改变，因为当今消费者对于车内乘用空间的要求远比以往高得多，全新一代甲壳虫通过增肥，提升了内部空间的实用性，顺应了消费者的需求。

　　全新一代甲壳虫的车身长4278毫米，宽1808毫米，轴距2537毫米。相较于上代车型分别增加了152毫米、84毫米、18毫米。此外，因为在大幅增加车身长度和宽度的同时，全新一代甲壳虫的车身高度（1486）降低了12毫米，所以车身姿态变得更加低矮扁平，再次呼应了突出运动感的主题。