30FSI/55TFSI 试驾奥迪A8L/S8全新车型(2)

    A8L 55TFSI

    外观与内饰配置

    下面介绍的这个家伙可是来头不小，A8L 55TFSI作为A8L阵容当中高端的代表，定位仅次于顶级的A8L W12车型。当然外观方面也更加向W12车型更加靠拢。

    我们可以看到，A8L 55TFSI采用全LED大灯，科技感十足。大嘴进气格栅上镶嵌的quattro铭牌表明了它是一款四驱车型。与后保险杠整合的双边排气系统也与W12车型相同，仔细观察排气系统内部可以发现，该车采用的是双边双出的四出排气系统，可以获得更顺畅的排气效果。

    另外，20寸十辐轮毂配以宽大的低扁平比轮胎使车辆的整体外观更加霸气，同时也可提高车辆在行驶过程中的稳定性与抓地力。

    打开车门进入到车内，可以看到A8L 55TFSI也使用了深浅搭配的内饰配色，而与30FSI车型不同的是55TFSI车型的黑色元素更多一些，高档的木纹面板也更加增添了车内的豪华感。

    动力表现方面

    全新奥迪A8L 55TFSI车型搭载奥迪全新4.0TFSI V8双涡轮增压发动机，该发动机基于奥迪4.2FSI自然吸气发动机演变而来。最大输出功率420Ps/5000-6000rpm,峰值扭矩为600N·m/1500-4500rpm，百公里加速时间被锁定在4.7秒。对于如此强大的动力输出，甚至可以把它比作为一台巨大的D级跑车。

    同时，A8L 55TFSI上的4.0TFSI V8双涡轮发动机还拥有气缸关闭、主动式发动机悬置、主动噪音控制系统、启停系统、能量回收系统、创新温度管理系统等多项科技。

    车辆在驾驶过程中的操控感并没有因为它是一台车长超过5米的D级车型而显得有些笨重。相反无论在高速以及城市道路中，强大的动力输出以及quattro全时四驱系统的表现可以使你像驾驶一台跑车一样游刃有余。

    气缸关闭系统

    由于大排量的汽油发动机在大多数情况下都是工作在较低负荷区间，这便导致了发动机的工作效率低、油耗高的情况发生。而气缸关闭技术采用了“主动式”的减小排量的方法：当行车电脑检测到车辆的发动机转速在930-3500rpm并且车速大于等于25Km/h，同时变速箱挡位高于3档时，便会关闭其中4个气缸，变为一台V4发动机。关闭的四个气缸的进气阀门以及排气阀门也将关闭，作为空气弹簧使用。