试驾华晨宝马新3系 操控性依旧/舒适性提升(1)

    国内中级车汽车市场是一个很有意思的阵营，多数合资和国产车为了一丁点的市场份额挣得热火朝天；而奔驰宝马和奥迪这三驾德国马车却是与世无争，过着自己独特而逍遥的生活，而然他们真的没有竞争吗？奥迪A4L依托在国内的强大品牌实力，高枕无忧自然乐得其所；奔驰C连连降价却依然划清和其他合资车型的界限，挑明了说只跟宝马和奥迪竞争，即便这样它的销量仍然不如其他二位；而宝马3系确是一个虎视眈眈的战士，在充分了解完中国的国情后，宝马携带新3系来到中国，开始侵占国内高端的紧凑型轿车市场，摆明了要跟奥迪A4L单挑。

    编辑今天参加了宝马新3系的全国首试，新款3系加长后到底对操控有合影响，它是通过什么来向其他车型挑战，相信你读完这篇试驾报告自然心如明镜；

    注：如没有特殊说明，以下文中的出现的车辆型号一律指的是新款宝马3系

    此次试驾活动分为上午的场地和赛道体验，以及下午的铺装路面的公路试驾；能接触到的共有四个车型：宝马320i、宝马328i、华晨宝马328Li、华晨宝马335Li。如上图和下图所示，三款不同排量的车型外观差异不大，除了个别地方的镀铬亮条外，最简单区分车型的方法是看车尾的排气管。

    宝马新3系如何与奥迪A4L竞争？看看轴距就知道了，当然并不是说轴距加长后就赢了，但轴距如果不加长一定会输，这就是在中国的一个铁律，看看奔驰新C级目前的销量和优惠幅度就知道。宝马在中国玩“运动”已有多年，成效不能说没有，但也就这样了，如果在空间和其他方面没有改善的话，紧靠“运动”是不能带来销量的。

    所以宝马在中国销售的主力车型3系，加长就势在必得；体验车型华晨335Li，照片看起来不直观，实际后排表现与宝马5系很接近，在乘坐两个人的情况下，后排空间可以称得上“阔绰”！要不是亲自感受，一个驾乘过老3系的人绝不会信相信这是一个3系的后排空间。

    回到标准轴距的328i上来看，那种似曾相识的感觉又冒了出来，即便新一代3系与老款相比已经增加了50mm，但实际表现却非常小，后排仍然局促，乘坐1.8米以上的人都不会感到舒适。所以仅从空间角度来说，有家庭的用户购买新3系，一定要买Li。