试驾评测全新大众帕萨特（2）

　　三、内饰装备方面：

　　全新帕萨特的车厢格局一看就知道是大众的典型格调，呈T字形的仪表台，从仪表、出风口到中控台，一切都那么中规中矩，该方方、该圆圆，虽无冲击力，但也避免了错误。

　　内饰配色三选一，米色车厢配上比较大量的桃木装饰，黑内饰配桃木或黑内饰配银色金属质感的装饰面板。实际感受是三种内饰各具风格，我个人最推荐的就是本次长测车内中西结合的黑内饰配桃木。

　　中控使用钢琴黑面板，很多镀铬按键、旋钮饰条，显得考究。前排中央位置采用遮盖设计，看起来很整洁高档。方向盘是新一代大众风格，3、9点有明显的握手位，环身还有一个小小的平切面，整体握感非常好，中控台顶部的行针式时钟使得车厢氛围更沉稳庄重了。

　　全新帕萨特上也有颇多值得一提的新装备。ESP、电子手刹和AUTOHOLD功能都是全系标配，大众坚持推广这几项新时代实用装备的举动值得称赞。值得一提的是上海大众的自动泊车系统确实方便实用。空调面板就采用集成简约的设计，好用易上手。安装倒车影像也个与时俱进的举动。除入门级外全系都用上6.5寸的彩色触屏中控台面板，导航功能为选装配置，实用价值总体还不错。

　　全系配备真皮座椅，除最低配版本外的其它版本均标配正副驾驶席12向电动调节(其中4向是电动腰托)

　　全新帕萨特全系配备真皮座椅，除最低配版本外的其它版本均标配正副驾驶席12向电动调节(其中4向是电动腰托)。坐上去发现驾驶席的上下调节幅度特别大，坐垫的角度也可以进行很精确的微调，四向可调方向盘的调节行程同样很长。后排乘坐空间可以说是保持了原来帕萨特的大小，这依然称得上是同级别里最宽敞的后座。

　　前后门壁板都设计有储物空间，都可以放置大号水瓶

　　大众如今很注重车厢内的便利性设计。前排中央采用杯架设计，前排中央扶手箱的储物格空间容满意积让人。前排副驾驶为容积可观的手套箱，而驾驶员侧则有一个容积较小的零钱票据储放槽。前后门壁板都设计有储物空间，都可以放置大号水瓶，很实用。全新帕萨特的后排储物空间设计还有后排扶手箱、前排靠背储物袋这些项目，对后排乘客有足够的照顾。

　　尾厢的容积有490升，内壁也算平整。难得的是作为一部商务座驾，后座靠背还可以4/6分割放到，在尾厢里拉一个拉手就可以一步到位，这是很多日系主流中高级车(例如雅阁、凯美瑞)都没能做到的功能。唯独车厢内没有开关放倒后排座椅，也没有通道通往尾厢，行车时想取放东西不方便。备胎方面，全新帕萨特使用的是非全尺寸钢圈备胎。

　　最后有一些小细节还有改进空间，座椅相较日系车来说稍微偏硬，长时间驾乘容易疲累;前排杯架太浅，手垫较低;在驾乘舒适上还可以再做提升。

　　随着时间的推移我们将陆续对全新帕萨特的使用维护费用、夏季使用情况、中长途车况等各方面进行深入具体的探讨与分析。