“4秒俱乐部”新成员 赛道小试奥迪RS 5(4)

　　三、试驾：动力迅猛 排气声浪迷人

　　奥迪RS 5配备了一款高转速V8自然吸气发动机，排量为4163毫升。这款4.2 FSI发动机能够在发动机转速达到8250转/分钟时输出331千瓦的最高功率，并在4000至6000转/分钟的时候输出430牛•米的峰值扭矩。

　　由于对这款长冲程发动机(缸径*升程：84.5*92.8毫米)的进气及排气系统进行了改良，并使用了两个节气门，4.2 FSI发动机运转非常顺畅。大尺寸双排气管内的阀门在发动机高负荷及高转速情况下，通过按下奥迪驾驶模式选项按钮就可以开启，并能够获得更为震撼的音效。

　　奥迪RS 5从静止加速到100公里/小时仅需4.5秒;达到200公里/小时也只需要额外的10.9秒，其最高时速被限定在250公里/小时;并且可根据客户的要求，将限速上限提高到280公里/小时。

　　奥迪RS 5也标配了quattro全时四轮驱动系统。其中，冠状齿轮中央差速器的结构非常紧凑，重量很轻，在正常驾驶中，它将动力在前后轴之间以40：60的比例进行分配，以获得更佳的运动性。而在需要的情况下，动力分配比例能够迅速进行改变，将最多70%的扭矩分配给前轴，或将最多85%的扭矩分配给后轴。

　　在动态模式下，S tronic双离合变速器在降挡时补油提升发动机转速，并产生振奋的音效。根据不同订单的需求，奥迪还提供了独特的带有黑色排气尾管的运动排气音效系统。

　　奥迪RS 5底盘的扎实功底，带来了快速且精准的转向、更高的横向加速能力以及超强的稳定性。同时，五连杆前悬挂及梯形连杆式后独立悬挂的大部分组件均为铝制。奥迪 RS 5上还应用了一种极为动感的减震技术——带有动态驾驶控制功能的增强型运动悬挂，并具有三段可变减震的特点。斜向相对排列的两个减震器通过液压管和中央阀门相连接，在高速过弯时，该系统将增加前部外侧车轮的稳定性。

　　总 结

　　与这款全新的奥迪RS5短暂的接触很快就结束了，澎湃的动力，迷人的排气声效以及出色的操控性给我留下了深刻的印象。奥迪RS5将于下半年进入国内，预计售价在140万左右。