舒适是它的代名词 试驾东风本田艾力绅
大家车网 2012-06-25 05:38 来源：汽车点评网 作者:刘思北
舒适是它的代名词 试驾东风本田艾力绅(5)
相关参数列表
| 艾力绅 2.4 VTi豪华版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | MPV |
| 款型 | 2012 |
| 排量 | 2.4L |
| 最高车速 | 185Km/h |
| 0-100加速时间 | 15s |
| 长/宽/高(mm) | 4935/1845/1805 |
| 轴距(mm) | 2900 |
| 前轮距(mm) | 1585 |
| 后轮距(mm) | 1585 |
| 最小离地间隙(mm) | 126 |
| 整备质量(Kg) | 1905 |
| 车身结构 | MPV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 7 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 发动机型号 | K24Z5 |
| 气缸容积(cc) | 2354 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 87 |
| 冲程 | 99 |
| 最大马力(Ps) | 181 |
| 最大功率(kW) | 133 |
| 最大功率转速(rpm) | 6800 |
| 最大扭矩(Nm) | 202 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500-5500 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国V |
| 变速箱简称 | 5挡自动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 双横臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双横臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 215/60R17 |
| 后轮胎规格 | 215/60R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
责任编辑: 可岚
艾力绅 2012款 2.4 VTi舒适版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 15.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
9分 |
作为东风本田旗下的首款MPV车型，同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV，艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm，虽然比别克GL8略小，新车外形具有沉稳优雅，前后保险杠设计的比较靠下，整体给人很沉稳的感觉，商务气息明显，锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。 | |
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评测编辑：小丽 |
7分 |
太贵了，日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万，中国人真是冤大头，国产东本艾力绅减配了。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了. | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
