陈斌波

东风本田已经变了，过去一年都可能没有一款新车，今年总共有五款车型推出。在全新一代CR-V上市不到3个月、思铭上市不到两个月的时间，作为深港澳车展最重头的车型，ELYSION艾力绅正式宣布价格上市，此次推出的共有三款车型，售价在28.38万～31.98万元之间。东风本田执行副总经理陈斌波在接受采访时表示，希望艾力绅成为MPV里的CR-V。

这个要求有点高哦！要知道，自2007年以来，CR-V就一直担任SUV领域的领头羊，今年新改款的CR-V月销量曾突破2万辆大关，且没有一分钱优惠。而在国产高端MPV领域，上海通用的别克GL8几乎处于垄断地位。

艾力绅是战略车型

记者：作为东风本田在国内的首款MPV，艾力绅在卖点上有哪些突出之处？消费人群怎样？有信心成为MPV市场当中的CR-V呢？

陈斌波：艾力绅是一款真正的MPV，在设计时候充分考虑到了MPV的特征，它不仅是空间大，还具备极致的舒适性和良好的驾驶性能，做到了这几者之间的平衡，就是宽享全座舱。第二，作为消费人群来说，我们是以新商务精英人士为目标客户，但是兼顾私家车用途的，它不仅是对于我们东风本田的营销能力，同时也是对整个系统的一次考验。考虑到它的市场需求和产品力，我相信艾力绅会成为MPV当中的CR-V。

记者：MPV对于东风本田来讲不是一个成熟的领域，因此还要重新开始。那么怎么推广艾力绅，使它在未来的市场当中有更突出的表现呢？

陈斌波：第一个问题，目前MPV市场上还不是太多，中高端市场有竞争。今年MPV市场形成了负增长，但这并不意味着未来的趋势，SUV现在也会发生一些变化，我相信MPV未来应该是可以做大的一个市场。我们仍然采取了一种做法，首先我们进入到了新兴市场开始投放产品，我们希望艾力绅成为MPV市场中的CR-V，所以艾力绅的投放是一个战略投放，我可以告诉大家，我们在MPV市场里面绝对不止艾力绅一个车型。

年销实现3万～4万辆

记者：请对于艾力绅这款车型的销售预期是怎样的？其中一线城市所占的是一个怎样的比重？

陈斌波：对于这款车来说，我们的预期不是在它的量上，这是一个东风本田销售的一个全新车型，它更大的任务是承担着东风本田品牌的提升。大家也知道MPV市场不是一个很大的市场，现在一年中高档的MPV就10万辆，我们希望做到3万～4万辆左右。第二个关于一线市场，我认为在长三角和珠三角，因为在目前的情况之下，商务用车仍然是我们主要的市场，这也是客户群对我们MPV青睐的原因，所以我预计有70%的销量仍在这些市场。

记者：北京车展期间我们上的另一款车型思铭，有一个国内厂家的老总说合资企业搞这个是多此一举，我想请陈总谈谈您的想法？

陈斌波：这款车型上个月销售2500多辆，因为在市场上卖的车型只有两款，实际上主卖的车型只有一款，这种情况下单款车达到这种销售量很满意。实际上这是延续了思域品牌和东风本田未来的市场，这不仅是为了做自主，而是为了拓宽产品线。但是任何一个商业模式的探索和实践会都会有质疑和不同的声音，但也有利于这种商业模式的完善。最后还是一个说法，就是市场。