东风Honda艾力绅VTi试驾 向GL8发起挑战(3)

● 空间的多变性和第三排的舒适性是亮点

　　艾力绅采用了2+2+3的座椅设计，属于商务型MPV的设计思路。座椅的人体工程学设计还不错，很适合亚洲人的身材。不过座椅不像GL8那么厚实，乘坐舒适性中规中矩。

　　通过三款车配置的对比，我们发现艾力绅的座椅配置并不高，比如，这台豪华版车型上没有配备真皮座椅和电动调节功能，并且也没有腰部支撑调节。 真皮座椅和电动调节只有尊贵版才有。

　　艾力绅在车内空间的运动上下足了功夫，2900mm的轴距在竞品中并没有优势，但通过“乘坐空间最大化、机械空间最小化”的理念，有限的轴距范围内对空间进行了合理分配，并衍生出了多样的组合。

　　第二排和第三排的乘坐空间都非常不错，腿部空间足够宽敞，足可以保证7位乘客都拥有舒适的乘坐感受。并且值得一提的是，第三排座椅的舒适性丝毫不逊于第二排座椅，这是体现商务型MPV价值的关键。

　　从第一排座椅的后面，艾力绅拥有一条长长的滑轨一直延伸到后备箱，最大限度地满足第二、三排座椅的移动距离。第二排座椅可以直接放倒，使之与第三排形成宽敞的空间，犹如一张大床，可以尽情做你爱做的事儿。而如果行李较多，可以通过折叠第三排座椅、或折叠第二内侧座椅来腾出大量空间，用于装载物品。

　　储物空间也是非常丰富，将MPV的空间进行了无限的“开发”和利用。艾力绅为三排乘客都提供了便利的储物环境，物品的放置都非常顺手。在这方面，日系车的人性化设计还是比较出色的。